【賓士將於2017年推出全球首款無線電動車充電車款】
連結：http://bit.ly/2dlsEGu
圖、採用高通無線充電技術之電動車
即將於2017年上市的賓士(Mercedes-Benz) S550e電動車，
將成為市面上首款配備高通無線電動車充電技術
(wireless electric vehicle charging，WEVC)的插電式混合動力車款。
這表示著車用無線充電技術正在進入電動車市場。
在一年多前，高通就與瑞士廠商Brusa Elektronik簽訂WEVC授權協議，
又在2016年7月，與一家美國的汽車座椅、電氣系統全球供應商Lear公司簽下類似協議。
由於Brusa Elektronik是賓士車款的供應商，
因此能夠為插電式混合動力車款S550e提供無線充電選配功能。
目前高通的無線充電技術在不同車輛平台上已經成功測試完成，
包括：雷諾的Fluence、Nissan的Leaf、BMW的i3/i8、三菱的Imiev、本田的Accord，
以及勞斯萊斯的102 ex實驗性電動車。
可見得，高通非常積極的進入無線電動車充電市場，
對高通來說，賓士的S550e只是第一步而已。
可是根據市場研究機構Strategy Analytic表示，
即使賓士已經決定在2017年推出採用無線充電，但是對於初期市場影響不大。
因為該選配功能的價格範圍約在1千至2千美元之間，
更何況也只有豪華車款中最貴車型才能支援此一功能，
所以只能夠代表這是一個象徵性意義大於實質意義的現象。
除非2017年至2020年之間，高通可以將這項技術不斷拓展開來，
才有可能讓市場步入起飛期。更何況WEVC並非市場上唯一的車用無線充電技術，
還有其他競爭廠商：包括WiTricity、KAIST、Momentum Dynamics與Evatran
都正在開發類似技術；
甚至許多廠商因為分別擁有車用無線充電技術的智慧財產權，
一旦真正推出市場，將面臨許多官司的糾紛。
因此，為了讓車用無線充電技術能夠早日進入主流車種，
高通與WiTricity在授權技術業務上已經有進展談判，
可是其他廠商是否願意跟進也是一大問題。
先前市場傳言WiTricity將為豐田的Prius Prime插電式混合動力車款提供車用無線充電系
統，但是計畫似乎延後了。因此，汽車大廠是否真的支援某一種技術，
甚至擴大支援該無線充電技術的車種都會影響到未來產業的發展。
另外，有其他廠商正在尋求8 kW以上的高功率無線充電方案，以鎖定汽車售後市場。
Strategy Analytics認為，無論從技術成本來看，
採用無線充電技術的車款於未來五年都會相對稀少，
所以車用無線充電市場成長速度不會太快，
預估到了2023年市場上支援無線充電技術的電動車或插電式混合車數量只會達到
130萬輛而已。
心得：
無線充電的電動車款要真能成功，充電功率效能是很大關鍵，
如果需要花很多時間才能充一點電...想必客戶也不會買單