嘉偉在大陸試駕的影片：
https://youtu.be/bkGP-xao2kU
先不談抄不抄這件事
有人想做電動車買了台Tesla回來抄也抄不起來
大陸汽車工業起步比台灣晚
但是現在發展卻遠遠把台灣拋在腦後
這台RX5外觀上有很多車的影子
內部設計也有點像Tesla或其他車廠把許多功能都整合到平板上
不過底盤跟行駛品質這種東西卻是很難抄的來的
以很低的價格卻有不錯的品質
不愧是全球第一大市場，大就有這好處
再過5年10年可能都要外銷歐美了

50萬就有渦輪車，人家的2.0渦輪有217匹，我們正L才190呵呵

不會有問題？

他們哈弗H6一款一個月要賣四萬多台 超過整個台灣一個月的量

所以大七銷量加權12倍後，變12輛，是吧？還是銷售奇蹟啊

那志節在中國的確賣得很糟 中等偏下不過中國的那些車款會吃鱉 還是有一些比較出乎意料的像 Yeti 像三菱ASX 像奇瑞全力發展的較高級品牌 觀致五SUV這些還賣輸U6像本文這款車 應該也賣不了幾台

好像台灣都賣的比大陸多

你可能沒有長期關注中國車市 新車在上市都要炒一下新聞就像之前的當紅炸子雞 吉利博越 號稱跟Volvo有千絲萬縷的關係前三個禮拜訂單兩萬 結果後來銷量都是幾千後來才爬起來到一萬

大陸的爛東西通常是快錢，物價這麼嚇人，不好好做遲早會倒

中國的數據有很多可以做手腳的地方像汽車銷量 是指到4S店 但是不見得是4S店賣給客戶的量就是庫存積壓在4S店很久以前BYD就幹過這個事 當時F3上市 衝到銷量第一實際上根本賣不了多少台就是規定4S店要先進庫存我沒啥好為反而反的 同樣是上汽的同類型的SUV MG GS現在銷量也就三千當然RX5跟 MG GS 關係一定很深 就是同基礎的車型MG GS 是上汽之前主推的SUV 也是算傾當時集團最好的東西都賣不好 現在只是換個牌子 你說呢你看到我哪個字說造假 我的意思是統計數據的差異車子出貨到4S店 每家店當然還要一些庫存這個"銷量" 是車廠賣到4S店 還是4S到客人 這見人解釋在上汽裡 MG跟榮威 一直都是用雙生車在賣 就是兄弟品牌銷量來說 大致上都是榮威多點 主要是榮威的賣車據點多

要出口哪有那麼簡單，以為國外法院也是中國開的喔

但是基本上因為是同質性的車 銷量還是差不了多少同質 品牌力也沒差的條件下 沒道理榮威爆量 MG賣不掉我再跟你分析下 中國的SUV市場幾年前 SUV市場銷量冠軍 還是Tiguan CRV後來SUV銷量開始爆量 SUV榜首卻被哈弗H6一佔就是兩年多銷量還持續上升Tiguan等銷量還有點下跌合資品牌中型以上的四門轎車 也有點下跌原因一部分 鄉村裡的人 大量開始買車了 這就首選平價SUV

所以你還是認為原PO數據造假就是了？

所以長期耕耘SUV十幾年的哈弗 爆量

你扯這摸多，原PO數據到底有沒有造假？

另外可觀察 中國品牌另外兩個大量的角 GS4 跟560能夠賣得到兩萬的中國品牌 有幾個關鍵 口碑 CP值 品質穩定

原PO數據會造假，你的數據很正確？

選擇中國品牌的車主 不求車子快 炫 功能多

中國的數據可以動手腳的地方很多，你的數據有驗證過嗎？

鹽酸你還是酸鹽董吧 你要說話就弄點東西出來

造假是你說的，然後叫我弄東西出來？DYE，講了一堆廢話，原PO到底有沒有造假，你是不會回答嗎？其實你如過沒有證據，你可以承認你無法證明原PO數據造假，扯4S，扯鄉村，請問原PO數據到底哪理被動過手腳？

他國事務 ....

中國的牛肉不錯他們刁民也很多

台灣修理一下癌董，護衛隊就崩潰了