: 我覺得主要就駕訓強度就差超多了啊。
: 歐美制度都是直接上路練，準備要考照的時候大概上路能力和膽量都練得差不多了。
: 跟路上車輛和行人的互動規則也在駕訓階段就都養成了。
我只知道上次看朋友在美國考照
直接路考
叫你在路邊停車給他看
幹 那個停車格跟公車格一樣大
前後都沒車 就直接開進去 駕照get
: 台灣是99.5%都場地練，根本練不出上路能力，然後還至少一半是原場地考照。
: 場地也學不到跟路上車輛和行人的互動規則。
: 基本上拿到駕照大概有90%還是會自認不會開車或不敢上路，
: 不得已需要開車時才開始硬上自行摸索。
: 整體來說幾乎就是繳錢學怎麼發動車子、踩油門和轉方向盤以及買駕照。
歐洲像法國 駕駛對行人都是非常禮讓
就算你闖紅燈 低頭划手機 慢慢走
駕駛也會乖乖等
巴黎到處都是行人在街上遊走 闖紅燈
駕駛就是一直走走停停
我是覺得是個對行人很棒 但是對駕駛不友善的環境
如果是台灣 早就被罵白目行人了
不同的文化背景造就不同的環境
沒有什麼是絕對好的
但若真的要說考照規矩 制度
師法日本可能比較實際