推 DoraeCookie: 先不談偷料，光日本工人的施工紀律就遠勝臺灣工人了 09/23 22:15
→ DoraeCookie: 臺灣工人可是出了名的愛自作聰明亂改SOP 09/23 22:16
→ DoraeCookie: 另外，連給製作人吃的食品都敢亂搞的國家，你相信製 09/23 22:18
→ DoraeCookie: 作車子的就會好好照規矩？ 09/23 22:18
現在已經好很多了,以前更糟
1960年代日產跟裕隆合作,在台灣生產汽車時,台灣還沒有現代化的煉鋼廠
1970年代到1990年代,無論是日本車廠還是Ford甚至Renault、Peugeot、Opel
在台灣組裝汽車時,根本不敢大量使用中鋼的國產鋼,可見當年台灣的鋼鐵品質有多差
老實說啦,台灣汽車工業真的還有繼續扶植的必要嗎?
歐美日韓的汽車工業背後,都是靠龐大的鋼鐵業甚至機械製造業起家
(連中國都是)
台灣的鋼鐵業和機械製造業沒人家強,也沒有到難以取代的程度,早就該把嚴董放生了
台灣少量組裝VOLVO、SCANIA、BENZ、DAF等商用車就好了
把關稅和其他車輛相關稅項目降到最低,驗車法規和環保/安全法規就歐美日全抄
讓甚麼國家的汽車/商用車都進來(最好連美國的長鼻頭卡車也進來好了)
廢物廠商(組裝廠/巴士車體廠.....族繁不及備載)就該讓他們倒閉
這樣不是皆大歡喜嗎?
好啦!我承認我就是討厭阿六車(阿六的巴士太多了)和嚴董啦!