作者:
RDSON (Rds(on))
2016-09-11 20:19:41終於 市場龍頭把安全配備都補齊了
而且 四顆才漲五萬
記得之前常常有人在喊想加錢買也不行
現在有了 價錢也合理
雖然是國產 沒有撞擊測試報告可以看
而且 路上的撞擊實測成績也不佳
但是如果六氣囊級距賣不動的話
就真的不要怪車廠囉
好養的車種把安全都配上去了
結果市場反應不佳
表示台灣人根本不重視
那以後要推動汽車安全配備就更難了
希望阿提能夠大賣
促進整個汽車市場
不要再把六安車賣得貴鬆鬆
讓大家六安車有更多選擇
不要再~要安全沒動力
不要再~要安全沒空間
不要再~要安全沒妥善率
希望六安ESP普及啊
※ 引述《rxv ()》之銘言：
: ※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: : ※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: : : 把豪華版對比其他6SRS+ESP競品
: : : Altis City S3 Elantra
: : : 76.9 66.9 68.9 74.9
: : 市面上80萬以下的進口車 有哪些選擇呢?
: : Peugeot 301 66.8W 4安+ESP
: : Mazda 3 四門豪華 66.9W 6安+ESP
: : 四門尊榮 75.9W 6安+ESP
: : 五門尊榮 76.9W 6安+ESP
: : Suzuki Vitara 76.8W 7安+ESP
: : Skoda Fabia 68.8W 6安+ESP
: : Fabia combi 72.8W 6安+ESP
: : altis的價錢都能買大日本帝國進口車了
: : 甚至連歐洲車都能買的到
: : 為什麼有這個預算 還是要買國產車呢?
: 去年7月左右有一群討論串是"一直笑ALTIS的人是什麼心態?"
: 那時候抱著半幻想的心態,預測神A改款後可能的情形,在部份
: 車型去蕪存菁刪除後,把它再po一次如下:
:
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-11 20:27:00你對車板的貢獻也只有這篇了
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-09-11 20:28:00你幹嘛a我
作者: ian790815 (頹廢冠B) 2016-09-11 20:28:00
先補血
結果之後神A大賣,2安ESP佔8成,和泰:阿不是說安全第一?!
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2016-09-11 20:44:00酸酸:再把XXX跟XXX也補齊再說
不是要酸啦,但身為T牌現役車主我可以老實告訴你,我不會買小改款的神A,雖然之前我一直酸safety+只有2安ESP為什麼呢? 各位看看用了TNGA模組化底盤的Prius 4,這就是我的答案10月小改款的引擎夠不夠用?對我來說絕對夠用,空間問題
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-09-11 20:49:00不明白 可否解釋一下？
家人也不會有意見,但看在P4用TNGA沒漲價的份上,我會等目前可以確定的是用TNGA好處是成本會降,而且P4身上找不到船/剛性差這兩點,我是猜神A上TNGA之後也會順便重新設
計車身結構,基於這兩點,不急著換車的話可以等12代神A啦爛底盤應該不至於,嘉偉講過T牌進口車沒有船的問題,板上對於P4的批評也不是船,要說也是沒有AEB的半套ACC吧
是因為P4不影響主流市場不會被戰，放神A+國產是另一回事
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-11 21:04:00快百萬的馬三頂級款也沒有 CX5超過百萬的也沒有有半套還被酸 不是為酸而酸是啥130多萬的馬六還拔掉 還不是整天推屌打ES
作者:
aimlin ( )
2016-09-11 21:07:00有上六安 不一定要買p4了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-09-11 21:07:00TNGA是強在哪了？除了cost down以外沒有半個人說的出來 一群嘴炮
作者:
aimlin ( )
2016-09-11 21:08:00p4省下的油錢剛好換大電池費用現在altis上六安vsc 油電粉只剩日本製打嘴砲安全買頂級altis就夠用 可省下30萬
馬3有SCBS-F啦,剛有查到,但只有30km以下會自動煞停,P4
作者:
aimlin ( )
2016-09-11 21:10:00不用買怪理怪氣的p4tnga一點都不強啊 就模組化可以很多車共用降成本而已
作者:
aimlin ( )
2016-09-11 21:12:00p4那邊比神a還弱的動力 說操控？
TNGA要說強在哪,其實就跟馬牌skyactiv車身科技一樣,瘦
TNGA 說難聽一點是 Cost Down沒錯(共用平台的其中一個原因不就是要壓低成本嗎？)
....這...要不要看一下P4除了油電以外的feature XD
身的同時再增加車體剛性,前幾天有一篇NCAP撞測拿5星的
我是覺得TSS遲早會放到Altis啦 不過現在說這不是有點拿還沒出的當季品去打一個過季品的感覺嗎
但P4車體剛性比上一代好啊！(IIHS/Europe NCAP 都有撞擊測試)
如果Auris(算神A同一系的歐規5門版)沒拿5星,那代表有上
屌打(P4還有碰撞認證)，實在是有夠不知所云....
豐田系的油電車很多優勢，省油只是附加.......建議去 Hybrid Club 看看社友的新心得分享
P4的操控,可以去看看龐德試駕P4的評價,如果這樣的操控
P4說真的操控只能算中庸啦... 但是要比他好的，可能都要有一定的價格以上了
P4 妥善率高/保養低廉/行車品質好，當然最重要的安全也有
對阿 P4幾乎什麼優點都有了 才賣109萬 很有競爭力了
咱是挺喜歡馬3的,除了為4驅版本而隆起的後座中央地板,
其實P4油門回饋感之差 真的可以排上前幾名....只是這個是可以自己去換電磁閥解決就是
沒開sport的話 開過的人應該都知道我在說什麼 OTZ....
我都用normal感覺是還好...話說你好像跟我群組裡的
Prius 省下來的油錢一定夠 cover 大電池的費用
因為這感覺很明顯啊 XDD 尤其開過柴油車應該很有感可能踏了80%只出了50%動力 一定要深踩才有動力出來
我個人是覺得還好 反正曲線在腦中重建完就好了(眼死
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-09-11 21:54:00
我每天要開柴油車怎麼感覺不到你們說的爽度。我還是開兩百萬級距的～是因為福斯比較爛嗎？只有感覺到打到R的時候會有一段真空，打到N的時候也會有一段真空。手排的就沒這種問題。雙離合柴渦就空空的
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-09-11 22:04:00樓上Amarok ?
有的人連P4都沒開過就在嘴也是蠻厲害的油門回饋感差是指eco或normal時無力感嗎 XD
作者: eddyson60808 (eddyson) 2016-09-11 22:15:00
這下真的神車了 沒地方酸了
作者: bluemelan ( ) 2016-09-11 22:22:00
要酸還是很有得酸啦 你怎麼會有這種沒得酸的誤解
作者:
maniaque (maniaque)
2016-09-11 22:24:00樓上,神A隨便都舉得出一堆可以酸的全車潰縮,豐田船業,沒有全車獨立賣花陳
說無力感... 還不如說腳要自我修正到踩得比平常深 XD
作者:
welcome ( )
2016-09-11 22:50:00早說了安全配備普及率一直都是消費者的選擇,怪車廠根本ㄎ
作者:
mOuOm (mOuOm)
2016-09-11 23:07:00車版真的不EY，氣囊補上開始戰剛性
作者:
FESTUM (邪影)
2016-09-11 23:11:00跟手機版的蘋果一樣 被酸民酸得越重 世界上賣得越好
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-09-11 23:58:00
這回某些車廠真的洗洗睡了
作者:
lspci (awk sed echo)
2016-09-12 00:15:00說六安用不到到業務臉腫了沒？
不會腫，因為你去展間訂六安車，說不定反被業務勸買二安
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-09-12 00:30:00二安說不定因為還要拔氣球獎金不高反而主推六安的
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-09-12 06:31:00國產神A70萬 vs 進口Prius 4 110萬，我一定選Prius 4
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-09-12 07:55:00
可是你要等四個月。國產神A最多兩星期福斯T5，T6之前那代。
作者: veryloveyou (豬) 2016-09-12 08:06:00
現在國外已將主動安全配備納入，國內才剛將10年前的安全配備補齊....
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-09-12 08:11:00其實十年前牛頭安配很齊的只能說是回到十年前的水準
作者:
azlbf (上邪!我欲與å›ç›¸çŸ¥)
2016-09-12 09:03:00200萬柴會無力？試駕CX5柴 完全屌打汽油我開CX5氣 完全跟不上我朋友的civic9.5