※ 引述《bluedolphin ( GENAU)》之銘言：
: 原po為5月時的新聞
: 以下這篇是兩天前的另兩篇Tesla Model S 意外
: http://goo.gl/lEilSr
: http://goo.gl/tGUSYG
: Tesla driver dies in a Model S after hitting a tree, battery caught fire,
: Tesla launches an investigation
: 荷蘭Tesla駕駛不明原因撞樹後車輛起火造成駕駛死亡
: 比較新的消息則指出事故發生時Autopilot並不是在運作中
: 事故發生地點為一處限速80kph的鄉間道路
: Tesla協助調查的人員說根據車上紀錄當時車速大約為155kph
: 事故中的起火是否與車禍後被撞出固定位置的電池有關似乎還不確定
: 當地消防人員因為汽車毀損程度 擔憂電池洩漏及可能的漏電問題因此找Tesla協助
電池起火這部份並不引起我的興趣
因為那真的不是很意外
我覺得詭異的是，限速 80 開到 155
在會車都有困難的森林小路...?
必須謹慎考慮這車的駕駛系統有沒有 bug 導致暴衝之類的現象
雖然肇因不同，但是當年連 TOYOTA 都差點被這類問題搞死

這台電子車，油門是卡住還是自己踩的騙不了人的不過當初toyota也是到第3～4起後才發現不是個別事故

你看到的應該是路旁的自行車/行人道看其他圖 那條路應該是很正常的鄉間雙線道至少在德國 這種鄉間道路限速是100km/h至於155是人為還是暴衝 目前沒有結論而且有說 可能無法得到肇事原因

德國的鄉間速限這麼高啊...

你自己講的話就有矛盾了，會車都有困難的小路會限速80或100嗎？德國政府又不是混飯吃的，限速80或100的路會小到哪去？台灣高速公路限速110，沒人的時候也常有人就開到200以上甚至在某幾條特定的省道就有人開飆了。以時速去懷疑車輛有設計上的問題理由很薄弱。更何況這是電動車

所以我用疑問句啊...

樓上 就新聞的照片來看 路真的不大 但還是有雙線 會車應該沒啥問題 會出事應該是那邊是大轉彎 ~

出事的路段不是轉彎喔，是大直線。

會去懷疑車子也不是什麼罪吧. Tesla 車上一堆最近十年不到才有的東西，相較之下傳統車輛的技術已經驗證好久了當然開車的人有可能是自找的，但是"萬一"車有問題呢連 TOYOTA 都殷鑑不遠，小心點多懷疑總是好

有人生還 警察會調查啦 ~

德國限速的邏輯和我們不太一樣 他們是取該段道路大直線可以開的速度上限 彎道你自己要會減速 所以很多田間小路速限都可以到7、80

她開著 TESLA MODEL S 超速，然後在轉彎時失去了控制是報導講說是轉彎的~ 大直線會開到飛出去 也真厲害~

樓上可能有點誤會了，他這篇是在講前幾天的那場車禍車主是五十幾歲，當場死亡。這系列文開頭的是18歲小女生開的，那場五月份的車禍才是有轉彎前幾天這場車禍是在直路上

速限80的路 最好會不能自己踩到155...

不要秀下限，澳洲有一堆4米路速限100的