一直有一個疑問
柴油車扭力大起步快，馬力受限不好拉尾速。
電動車也是起步快，隨拉隨到最高轉速。
那柴電這種組合在汽車上，與油電相比優勢在哪邊?

速限以下省油的極緻

齒比做大就好了，沒那麼難吧

可能不是朝省油的方向作，目標是超級拉力!!LR本來就是標榜全地形高級車，沒必要省油

柴電應該可比油電更省油，只是省油誘因沒到很強烈。車大(重)到一個程度，油電省油效益甚至有可能被純柴油追過。

LR的車從來都不是以節能為訴求