以台灣來講的話, 還沒那麼快.
我昨天才剛去A11看Tesla而已,
售價從300-600萬左右, 續航力從300-460公里.

台灣就算開雙B 過保後幾乎都去找外廠保養了tesla這種終身只能在原廠保養的 後續養車花費應該很驚人連保時捷都能在外廠保養 luxgen還被戰鎖料問題居然沒人在意tesla只能在原廠保養 沒有外廠敢保養這點@@

電動車要保養的零件少很多啊~

人家早就開Model S環島好幾圈了，還在不能出遠門...

國外早就發現除非到處都是超級充電站不然等充電會等到發瘋

300爽買gs350 或528i買這台電子廠拼裝品？

市電可以充 問題是速度超級慢We took a Tesla Model S on a road trip

電動車有什麼保養項目?很好奇

用上面這段話當關鍵字GOOGLE除非你都不開長途 不然充電真的是大問題

美國tesla網站可以查到定期保養項目 確實不貴 約400-700鎂主要都是檢查為主 電動車沒有機油齒輪油等等要換XD痛苦的應該是維修 尤其若遇到保險不賠的情況

回原廠加雨刷水？

主要是inspection 輪胎定位方向盤定位之類的

看看Scape 就知道為啥特斯拉為啥可以活的這麼好了嗎？迷迷神力三天三夜不充電都可以環島10圈呢連米國充電都要排一堆車的充電站 實用性到底哪裡高了...

新能源的推廣 真的要看政府政策臉色~許多國家未來會面臨 樣廣設充電站還是加氫站 的問題要廣設

噓 wallace0829: 大哥，後年model3就滿街跑了還在那邊十年，台灣島看世界? 09/06 12:33鍵盤專家預估後年model 3滿街跑 我們繼續看下去~~

的確如果有300W會買ModelS的很少,但如果改成Model3就準備換各系列豪華車哭哭的...想想看150W買Model 3...是CP值很高的選擇

妥善率也是未知數

應該改有利車子不止保養吧，撞掉一個後照鏡也幾百美？

一個後視鏡幾百鎂不貴吧 我老車的原廠電動後視鏡一個就400鎂了 雖然台製的才40鎂= =" 不過現在新車後視鏡一定更貴

gogoro車主跟你說說，吃油的確實還是方便很多。

加油一次加滿5分鐘 用超級沖電站充滿至少30分鐘再想一下 如果要排隊 要多久？不過不開長途是沒問題的 回家可以慢慢充所以目前最適合家裡有兩台車的人然後如t大說的 後面維護的錢應該也不便宜

連三季交車量下跌 恐怕問題不只一個

台中到台北是往北，為何台北到台中是往西？

電動車要全面取代很難啦 IEA都不這麼認為了電動車可能很有競爭力 但還不到全面一統江湖的程度網路一堆文章把電動車寫的很神 看看就好我做電動車研發的 都覺得不少人對電動車太樂觀了

少誤導人了 多少人從台北開車到台中玩還要當天來回...Supercharger一小時可充滿 真正要擔心的是台灣會設幾支EV充電時間長的問題不會消失 一般出遊是靠規劃旅程來解決買EV就要習慣這種移動方式 有點不便但換來駕駛樂趣

要改變舊有的習慣來適應新工具 本來就很多人不買單消費者沒更大誘因 幹嘛找罪受去適應這種不便?

應該說 便利性與樂趣 一般大眾應該還是選便利性吧

不是每個人都想駕駛樂趣 多數人是"代步"需求

不過當第二台車是很棒的

就是一台有樂趣 但不能滿足所有人代步需求的車啊

Model 3台灣買的到啦

台灣那麼小都嫌不夠遠了，其他地大的國家是白痴買特斯拉