小弟真的有買阿
不過是電動腳踏車
沒大家想的那麼差
短程住家週邊購物用
移動距離約1~2km用
一個禮拜充一次電就夠
電池約2kg
帶上樓充也不會太重
台灣電動車最大問題
是賣太貴
真的比中國貴太多了
中國
電動腳踏車
1萬起(鋰電)
電動機車
2萬起(鋰電)
台灣
電動腳踏車
2萬左右
還有配鉛電池的
動電機車
3~4萬起
3萬大概都配鉛電池比較多
大家買電動車
千萬不要買鉛電的
自己電動腳踏車
鉛電池用半年就衰退一半
又重10kg扛上樓充超累
後來買了鋰電用了4年
現在衰退一半多了
掏寶買新的含運也才2000
台灣鋰電超貴也是個問題
台灣同容量鋰電價格約是中國3倍
這些都是台灣電動車
無法普及的原因
如果能跟中國差不多售價
普及率很快就起來了
再來說特斯拉
長程不方便沒錯
不過一般家庭
開長程的時間也不多吧
特斯拉最被看好的
小弟覺得還是安全性吧
同樣體積大小下的車重超重
電池都在底盤
重心超低
不易翻車
前後雙馬達
可分別控制4輪
循跡性超強
再加上車周雷達系統無死角
有看過影片的
應該都會覺得超屌吧
更不用提自駕自停等超炫科技
加速超強外加動能回收
也很合台灣紅綠燈超多的路況
如果100萬出頭
外加充電站普及
我相信會慢慢改變
大家用車的習慣
※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 其實大家這麼狂推電動車 是真的這麼熱愛環保嗎=.=?
: 那不然 家裡的機車乾脆先改買電動機車 以身作則呢????
: 電動機車目前市價跟一般機車根本差不了太多
: 還便宜一點 政府有補助 也能舊換新
: 魯蛇我的快三十年yamaha 最近已經快不行了 想要報廢買新的
: 最近就有在看電動機車 想說跟著潮一下
: 住高雄 沒有潮到出水的gogoro
: 只能在大廠三葉 光陽 山陽 中華 這些之間做選擇
: 結果資料看來看去
: 結論:電動機車真麻煩.........
: 光一個幾乎要三五天 不時充電 就有點麻煩了
: 忘記充電 臨時要用車沒電 靠悲無解XD
: 人家一般機車只要加個汽油 馬上可以跑 你還要在充電等個三十分鐘才能用
: 更不用講續航力也是問題