大家好 小弟菜逼巴
剛買2008年的 Hyundai Accent約三個月
這台:http://imgur.com/a/OKg9j http://imgur.com/a/MvE0B
正常起步的時候因為想省油所以都會把轉速控制在約兩千轉的時候進檔
如果有一點塞的話還好
如果是大馬路我又開第一台的話
綠燈起步時常常發現隔幾秒隔壁車道連續好幾台車超到我前面
不知不覺就變成路隊長了QQ
不確定是因為這台車馬力太小還是我太早進檔
所以像這類小車是否應該改成2500~3000轉進檔才不會太慢呢
另外換檔是否應該追求無頓挫
其次才追求速度?
之前我為了起步快一點
離合會多放一滴滴 油門也會踩多一點
但是起步的時候車身容易頓挫
(其實搞不好也沒比較快只是心理作用)
現在想求穩就盡量控制在剛好半離合點&油門輕踩
頓挫的頻率減低很多不過在大馬路綠燈起步常常有點慢就是了..
想問問資深前輩們的意見

k8是我第一台車也都2檔起，二檔起會有什麼問題嗎

當然1萬轉

我的沒有轉速表，只能聽聲音，看速度換

轎車還是從一檔開始吧,二檔起步是3.5T以上在用的

小車一檔爬坡載重用，直接二檔起步吧，就沒換擋空窗了，我大車空車是三檔起步

轉速和齒比和輪胎圓周長去推算時速 同樣條件下 2000轉就是1000轉時速乘以二建議是不要一跳三檔比較好 轎車扭力沒大車那樣強 取向不同 還是乖乖一檔一檔開比較好

轉速看車輛不一定阿，基本上我都是聽聲音油門多踩應該不會抖動只是拉高轉速吧換檔應該也不會抖動啊，是頓挫的意思嗎

2500轉左右就換檔吧，撐到3000轉除非你油踩的很重。

嗯，聲音不好形容，看轉速表的話，轉速爬昇快變慢前就可以換了，至於起步過慢頓挫跟速度應該是還沒開習慣，二檔起步應該有30、40吧，只要換一次檔就50,60市區應該是很夠用才對

多開一陣子，你就抓得到那個感覺

開貨車引擎聲音震動超有感的

開久了就會拿捏了，到後來都是看心情...

一檔全接合後,油門踩多一點,之後順順換檔就不會被放掉了至少我這樣做在台灣起步不會被叭,通常都是頭幾個出車陣的

我fiesta mk7 起步都2500-3000轉先加速到50km/hr 再順順開 這樣起步快又不耗油 轉速二三檔轉速太低重拖 反而耗油手排和自排車思為還是有不同的

開久了真的都是看心情,沒在管你幾檔時速多少...

超轉燈亮才換檔 (誤)

看心情，開順就好，1檔通常很疏，拉個3-4k轉也沒高到哪去不需要換檔一直盯著轉速表，開車看路啊…

車子不同轉速域也不同,我的垃圾toyota一檔2500轉就換二檔之後就1500換下一檔,巿區拉到3000以上除非遇到龜龜...被龜龜卡住火氣上來,抓到空隙拉到4000以上超過去

市區我怕升降檔太頻繁，一律3000才升檔車流量較小的地方則是2500升檔

並不是檔位高就省油 你五檔重拖只會更痛苦

速限低的都會區升五檔不會省...你會聽到引擎在嘟嘟嘟

我都是覺得很吵就升檔 覺得重拖就降檔

就是拖不動啦...總之,還是看情況,多練習,鍵盤開車沒用的

你的55 65是公里還是英里啊？

標準老人家開法...和我差不多啊,有沒有省到很難講

一檔起步約兩三秒換二檔到2500轉以上再換檔，就不會當路隊長

http://goo.gl/PbsYsS 你的車是這台吧 根據detail spec資料顯示 2000RPM時 3檔40km/hr 4檔52km/hr 5檔65km/hr市區50km/hr 我建議3檔2500RPM 要加速時ok 又不會耗油一般平民車 就2500~3000轉開會很順 不要管檔位了轉速保持在這區間即可Fiesta 也差不多這樣開 市區有塞車有高架油耗約9~11

這樣好了你把車窗搖下來，聽引擎的聲音這樣換檔比較有參考大概就是踩到油門踩到速度上不去的時候就換檔但是其實開車應該是要求換檔無頓挫才是正確的，不然你開車一直頓頓頓乘客也會不舒服像我爸爸以前是政戰主任的侍從官幫長官開車的真的是練到無縫接軌，不然會被關禁閉

我40mile的時後 通常才剛3檔換4檔而已XD

20年 delica我都3000才換擋 哈哈

每台車的開法不同 我自己的車扭力三千才出來 所以順順開都三千換 你一昧追求高檔 不一定會比較省油 手排省油是在於需要多少力 掛哪個檔

上面Integra大貼的連結內有馬力跟扭力的曲線圖，起步離合器接合後，請直接踩到接近4500rpm再換二檔，接近巡航速度在依序掛高檔降低轉速省油，變速箱功能是要讓引擎轉速發揮在最佳區間，不要拘泥在檔位跟轉速，開久了就會抓到這台車的眉角；要省油也不是單純慢慢開，該做保

試試一檔後直接換三檔

養還是要做才會省；我家老車小MARCH 5MT，扭力高原大概在4000rpm，前三檔上都是踩到接近4000換檔，不當龜車竹科上下班純市區大腳油門，油耗都維持在12~13km/L如果兩千轉開法，有開過15~16km/L，只是很痛苦，很龜..

我也是手排車 有時候是直接一檔上三檔甚至停車(第一台)紅燈快轉換 先放一檔滑一下 上二檔重踩

如果一檔拉高轉太震，視情況提前換到二檔再繼續補油門多上路培養感情就會抓到眉角~

連聽轉速聲音你都不會？

起步後轉速拉起來直接排三檔了 變速箱沒有那麼玻璃 大車也都是這樣跳呀

油門總噴油越少越省，用這目標去搭配你的檔位低速高檔位，油門踩如此深，如何省油

小客車要二檔起步沒問題呀，只是離合器磨損比較大原po應該是一踩離合器就立刻把油門放空，不管轉速多高才會經常頓來頓去，開久了1檔6000轉，掛2檔也不會頓就適當的踩油門拉點轉數就好

看引擎最高扭力在多少RPM，拉轉拉超過最高扭力的RPM一些些才踩離合器踏板升檔

弟弟公司實際案例，地名物流司機因車款世代不同...長時間錯誤檔位起步，三個月下課拆開全是離合絲籤

檔檔紅線區

會鈍挫是因為您還沒學會切到空檔補油門換檔自排車起步都3~4千轉了,手排車2千轉換檔能看喔

自己是三千五百轉左右換檔 不然就是八千轉換檔