[新聞] 10速還不夠?Honda傳出申請11速變速箱專

作者: yamatobar (747-8I)   2016-08-25 14:40:27
http://news.u-car.com.tw/31707.html
10速還不夠?Honda傳出申請11速變速箱專利
繼2015年底,Honda透過Honda Meeting的機會,向全球大眾公開了10速變速箱之後,近日
海外媒體瘋狂報導,Honda已經在今年5月底,向日本專利局 (JPO,Japan Patent
Office) 提出11速變速箱的專利申請,將變速箱檔位數再次推向更高的層次。
這個消息,最早由國外媒體AutoGuide所報導出來,內容提及他們從申請資料所獲取的幾
個重點。首先是該變速箱有「11個檔位」,其次是採用「3離合器」設計,以及擁有「更
有效率的換檔過程」和「更快的換檔反應」。Honda在去年底發表10速變速箱時,就曾表
示相較於他們自家的6速變速箱,10速設計將可帶來6%的省油表現,以及增進30%的換檔反
應。因此可以想見這兩項數據,在檔位推升至11速之後,可望會擁有更傑出的效果。此外
,報導中也引述Honda的說法,表示使用3離合器的設計,將可降低雙離合器變速箱扭力損
失的現象。
改善油耗、降低廢氣排放,11速變速箱誕生的使命
不難想像,11速變速箱誕生的目的,不外乎是為了進一步加快換檔速度,以及帶來更平順
的加速過程。其中換檔速度加快,降低離合器銜接時期產生的動力空窗,其實也就代表著
扭力損失的減少,並且達到改善油耗表現及降低CO2排放量的目的。而密集的檔位安排,
也能讓變速箱在各種駕駛狀況找到更適切的檔位,不僅有助於改善行駛平順度,對油耗及
排汙也都有所幫助。
比較可惜的是,目前仍無法確定Honda計劃中的11速變速箱,是否有付諸量產的機會,抑
或只是一個設計概念的發想,且也還無法確定Honda預計將11速變速箱使用在什麼級距的
車款上,有可能搭載在節能車款上讓省油效果更出色,也可能使用在豪華房車或SUV,來
讓原本較耗油的大型車款擁有更節能的表現。
作者: Scape (non)   2016-08-25 14:41:00
OP
作者: yanli2 ( Yan™)   2016-08-25 14:42:00
最速生鏽速度?
作者: RGZ91B (這就是人生)   2016-08-25 14:44:00
honda的DCT早就在日本開課了 台灣沒引進而已
作者: PCC2003 (習慣晚睡)   2016-08-25 14:44:00
我家有台18速的放著生灰塵
作者: ycnsm (涼ㄟ)   2016-08-25 14:46:00
op
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-08-25 14:47:00
我家有21速前後避震的
作者: motan (警察先生就是這個人)   2016-08-25 14:49:00
不能只讓福特開補習班!!!
作者: samsungli (samsungli)   2016-08-25 14:49:00
我家有24速前後碟煞
作者: s3520098 (SoulmateLai)   2016-08-25 14:52:00
生鏽是台本不要無限上綱
作者: Yench (閑閑沒事)   2016-08-25 15:02:00
一堆人愛酸鏽鏽 還好快開學了
作者: lef1986 (303)   2016-08-25 15:17:00
樓上要回學校了?
作者: haha31 (All MY BEST)   2016-08-25 15:21:00
87
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2016-08-25 15:39:00
廢到笑...我公路車都22速了...以前還30速...
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 15:46:00
自行車變速器是個偉大的發明,把鍊條拖上去又拖下來看似
作者: YJM1106 (YM)   2016-08-25 15:49:00
自行車扭力那麼小,以哩程數來看,變速器磨損跟故障率高的不可思議
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 15:50:00
惡搞,卻居然可行,而這個技術發展幾十年了,卻也僅使用在自行車上,未能運用在馬力更大的機車甚至汽車。
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-08-25 15:56:00
轉速差那麼多...怎麼運用...一換過去齒輪就崩了
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 15:59:00
鍊條從A盤爬到B盤是有精心設計過的,這讓Shimano賺大錢
作者: yamatobar (747-8I)   2016-08-25 16:04:00
Shimano本身就有做釣竿轉盤的,做變速器很快就能上手
作者: seedsea (真實自我)   2016-08-25 16:23:00
目前那家雙離合器還沒開課的變速箱未來主流會是那個你呢
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-08-25 16:27:00
PDK好像沒聽過...
作者: CrazyMika (溺汨客)   2016-08-25 16:40:00
自行車的扭力跟轉速差太多~
作者: perlone (無名小卒一個)   2016-08-25 17:06:00
人力自行車的變速用在汽車上 扭力就壓爆變速機構的彈簧
作者: mcyangtw (ymc)   2016-08-25 18:23:00
你有聽過特斯拉需要變速箱嗎?下一個真空管
作者: fegat ( )   2016-08-25 18:58:00
PDK太高級了 車主就不多 壞了也不會來這裡哭哭
作者: berryc (so)   2016-08-25 18:59:00
用妥善率換油錢的概念 真是省小花大
作者: brother2013 (BABABALA)   2016-08-25 20:49:00
為什麼不直接用CVT就好啊?
作者: timlee23 (yml23)   2016-08-25 21:09:00
贊 希望台灣會引進
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-08-25 21:50:00
鄉民太小看本田了吧!拿腳踏車變速來提
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 21:52:00
與豐田相比 本田比較不喜歡CVT的樣子
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-08-25 22:09:00
哪裡不喜歡?FIT CITY連1.5T的CIVIC都有CVT不喜歡那就裝6AT就好啦或是DCT
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 22:22:00
試著注意兩間車廠搭載CVT的比例?
作者: cajole145 (丹丹)   2016-08-25 22:28:00
賓士九速 時速多少的時候會入九檔?
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-08-25 22:33:00
賓士9速也不是為了台灣開發的,他在德國用得到就OK
作者: ciswww (Farewell)   2016-08-25 22:41:00
想省油就可以進高檔位啊(超比檔)
作者: Scape (non)   2016-08-25 23:14:00
賓士九速,記得看過國內試車影片大概是在100-110km/hr就能進到九檔。嘉偉的影片,忘了是哪一則
作者: Inar (Inar)   2016-08-25 23:34:00
巡航低轉速就會進末檔啦....

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