只是好奇想問一下.
假如leaf在台灣的售價位於50~60萬.
會有人買來當代步車用嗎?
還是這個價位買代步車太高了?
只知道當初日裕有賣幾台給台中市.
不過當初引進的價格好像幾乎是天價.

這台可能那麼便宜嗎？

在挪威，Nissan Leaf大約81.6萬台幣

全台環保局好像都有電動車，台中桃園是leaf,台南是M7-iev

充電站是問題

印象中這台的續航力大約180-200公里

這台要加速沒加速、要續航沒續航，把錢省下來買Tesla1比較實際。存夠錢就買Model S，沒錢就等個3-4年Model 3台灣上市

在挪威Nissan Leaf是最暢銷的電動車，銷售量排全體第三銷售量只輸給燃油車Golf和Outlander。https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465644096.A.2A5.html

挪威那種特例國家銷量我覺得拿來比較不公平他們都快禁燃油車了，而且充電基礎設施非常的完善續航力不足對他們來說不是問題

好像淡水有一台Leaf的樣子?

蠻期待各車廠電動車良性競爭 有便宜電動車 才能在台灣普及 到時候台灣路上的空氣絕對會好很多

挪威不是特例，Nissan Leaf在英國也是最暢銷的電動車https://is.gd/QwOVJH

那是因為Leaf在英國開賣的早啊，2010年就推出了而且Tesla相對應的車款Model 3都還沒上市

那看今年就好，1~4月歐洲最暢銷的電動車仍然Nissan Leaf排名第二的是Leaf的兄弟車雷諾Zoe。Leaf贏過Model S歐洲EV統計排名圖 http://i.imgur.com/jiAbKn2.jpg

B大數據真是隨手拈來 厲害~~~

你也要看車子定位跟售價啊，Leaf大約3萬美金起跳，小車定位Model S則是6.6萬美金起跳，定位是四門豪華房車。兩者根本不在同一個量級上。Leaf真正的對手Model 3還沒出來，等它量產後那才是見真章那些會選Leaf的車主不是因為Leaf他很好，而是這級距的電動車選擇本來就不多，想要補助跟額外的好處只能選他

Model 3光訂單就將近40萬張 上市後的銷量一定更可怕

除了在某些基礎設施良好的特例國家，Leaf也沒有賣的比同級汽油車好啊

那幹嘛叫鄉民等三四年後的Model 3，這幾年其他車廠也會推出新型電動車，Leaf在歐洲暢銷證明足堪它使用，叫人存錢直上Model S，是在推廣電動車,還是在推廣Tesla

目前看到的消息3年內有任何車廠會"量產"比Model 3還要好的同級車嗎？ 請問是哪台？在台灣別說Leaf了，就連已經實際環島過的Model S都有人質疑他的續航力。更別說Leaf了哪台電動車好那就推它啊，我就是認為Leaf現在不夠好3萬美金的售價，到了台灣經銷商再賺一筆，可能都要上看180我不覺得他會像Tesla那樣不透過經銷商自己賣車全球統一售價

Tesla全球統一售價 沒有經銷商拉 不用擔心被賺一筆歹謝 誤會S大 原來是講leaf

2018 Nissan Leaf 2.0 行駛距離增加到320公里2018 VW e-Golf 實際可行駛距離達300公里，其他還有GM雪佛蘭Bolt EV等等，不是只有Model 3可以選

所以這兩台是比Model 3好在哪裡了呢？你要推別款車我也沒意見，但我自己的看法是Model 3是目前看來最好的平價電動車。而Leaf線型最大問題就是續航里程還不足，只有一百多公里這樣的電動車根本不會想買它而等到下一代Leaf發表，Model 3也量產上市了Leaf 2.0宣稱有300km續航，而Model 3宣稱有345km半斤八兩售價也差不多。但以性能跟定位來看，我認為是Model 3比較好為什麼我就不能推薦Model 3？

人家在問Leaf，你推薦上市時程,產能都不確定的Model 3還叫人存錢直上Model S。環保推廣電動車，不是推廣Tesla

請問我哪裡說要推廣環保跟電動車了？會想要推Tesla是因為效能跟利之所趨如果BMW M2一台賣150萬，八年保固引擎變速箱不用錢汽油一公升8塊錢我也會推他啊環保只是Tesla的附加價值而已

美國售價29,010起 台灣50~60萬..?

那天去臺中尼桑南區保養廠就有看到leaf開回來，超安靜的~