剛好要換胎，查了一些輪胎後發現本篇資料，補充一些內容(下表)和個人需求(後述)
※ 引述《onemiddle (XD)》之銘言：
: 我是原PO，感謝版友推薦，最終是選擇CEC5
: 185/65/R14尺寸，有很多好胎沒有此規格
例如大家常推的CPC5和KR30
: 185/65/R14 輪胎一覽
: 品牌 型號 省油 濕地抓地 噪音 價格(僅供參考)
: MAXXIS MA-P1 F B 69 7200
: Bridgestone 普利斯通 B250 E B 70 8000
我查的資料是 B250 E C 71
: PIRELLI 倍耐力 Cinturato P1 C B 69 8400
: 馬牌 CEC5 B B 70 9600
: MICHELIN 米其林 saver plus C B 68 9600
: 建大 KR23A E C 72 6400
: KUMHO 錦湖 KH17 F C 70 7600
: YOKOHAMA | 橫濱 AE-01 C C 69
: 東洋 TOYO TEO plus F E 68 10800
: MAXXIS MA-510 F E 72
Nankang 南港 RX615 E C 69 6000
Nankang 南港 XR611 E C 71
Nankang 南港 NA-1 C B 70
SONAR 速耐(隸屬南港) SX608 F C 72
: EU LABEL的結果是基於相同的測試方法，所以此次選擇以LABEL情報為準
其他恕刪
我目前是考慮買CEC5，次要就Saver+或RX615吧。
本人開Premio 1.6，入手7~8年。前車主用南港輪胎，型號未注意。
幾年前因為輪胎嚴重龜裂(車子都放外面，台灣南部)，換了KR23。
用了後覺得似乎還是先前的南港較安靜，另外耐磨度也是南港大勝
(南港用了至少4年胎紋還很深，KR23用不曉得有沒3年，有二輪已吃到記號。)
今天去查了數據，的確也是如此。
由於最近輪胎又出現輕微龜裂，所以今天做了一下輪胎的功課。
耐磨基本上我不考慮，因為我的輪胎都是晒到龜裂的。
但是油耗(阻力值)、煞車距離、噪音值是需要考慮的，這剛好也是歐盟測試的三個重點。
最經濟的大概就是南港RX615：
很優秀的耐磨能力(540)，且在typereview和另一個有日人評價網站的評價都相當高
缺點是太便宜，家人會覺得你買那麼便宜的輪胎一定很爛，沒把他們安全放在心上
(先前買KR23就被母親和丈母娘各提過一遍)
然後去保養廠叫的輪胎太低價，感覺對方不是很高興。
(其他還不錯的就：
MAXXIS MAP-1、橫濱AE-01、倍耐力Cinturato P1、馬牌CEC5、米其林Saver+
常看到的普利斯通B250及建大KR23似乎CP值就不是那麼高。)
後來聽說經濟胎可省幾%油耗(EU LABEL中A-G的差異是7.5%，因D級略過，我估計1級1.5%)
阻力B和E至少差3%油耗，算起來一輪多個500~1000元是OK的。
比較了一下板上常出現的CEC5和Saver+，其溼地抓地都勝過RX615一級，
價格看起來也不會比RX615貴超過1000。
CEC5和Saver+ PK的話，以EU LABEL來看算平分秋色(CEC油耗表現好，Saver+則較安靜)
因為我比較不需要那麼耐磨(Saver+耐磨)，而我也認為耐磨佳可能會影響其他表現，
所以我認為CEC5是較適合我的選擇。