我來護航了，這次的身分是馬粉(誤)
雖然我不是在汽車業上班，但我想應該大同小異
一般來說，代理商會先跟原廠敲定價格
(通常是美元計價，畢竟美元是目前最強勢的貨幣)
敲定後短時間就不太會改，然後會定期重談價格
看出端倪了嗎？
敲定價格後價格不能變
日幣漲 → 日馬虧錢；台馬有保障(不用多付錢)
日幣跌 → 日馬賺；台馬沒多賺，而且要被罵XD
所以才有所謂的美金計價與日幣匯率無關.
重新談價格的時候一定會考慮下一期的成本，其中包含預期的匯率
於是就有日幣大漲，價格hold不住這回事.(@每期調整價格)
多久重談價格我不知道，但可以猜是年度調整一次，以及改款的時候
因為車價調整幾乎都是在改款，或是新年式推出時
如果要做的漂亮，那就要搭配增減配備，或是調整折價空間
至少會比什麼都不變，卻憑空改定價好多了
因為你莫名降價時沒人會感恩，無故漲價就等著被罵翻.

推這篇

馬自達雖然漲價，但至少配備升級，比起其他廠因為貨幣升值就直接漲價的手段高明的多

推解釋的好懂

這不就跟中油進油成本一樣，這週漲，立馬跟漲，便宜油永遠在海上，沒桶油都是當天現金買的

重點是之前日幣大貶值，馬自達有降價

和泰被腦X酸的時候你怎麼不講？主子被罵就立馬跳出來護航？算了。沒用。等和泰不得不漲的時候，又是另一種說法，繼續酸。

這篇根本用了缸哥最愛的餌，馬上上鉤了

日幣貶的時候MAZDA有降價 和泰是有降價膩?

不太懂沒認真看配備表就先酸漲價是什麼心態,配備表拿出來看就知道沒加配備就漲價的包括RAV4經典跟馬3尊榮,要酸也不做功課(馬3尊榮拔天窗霧燈多Gsensor經典RAV4沒改

跟封缸哥認真你就輸了

,兩台都是改款加1萬卻沒有相對應增加配備,都該罵

台馬不是直營?

沒要跟封缸認真啊,他有認真看過配備表就不會4缸封1缸了國產2安ESP賣價跟進口車6安ESP一樣,不酸和泰敲消費者竹槓,難道要酸馬自達多加Gsensor和多4顆氣囊是白癡嗎XD

靠不管怎樣你用美元計價 那美元跌你有給回饋嗎?

每次都在喊漲價，甚麼時候喊降價

還真的有降價欸 http://goo.gl/us3YpQ本來以為馬牌降價只是馬粉喊爽的 http://goo.gl/coFzi7作為國內車市龍頭,請和泰表示一下誠意,safety+改款補足6安ESP,作為車市龍頭回應消費者對安全越來越重視,這應

百萬馬三還不貴阿！？跟2.0頂的RAV4才差不到十萬～69.9w那個級距就真的不錯該有的都有了。不過業務都不推耶，還說要等比較久～真機歪

該不是什麼困難的事情吧,safety+不漲價補足6安ESP,對國產車來說應該不難吧有百萬當然買2017尊爵RAV4那款啊,比馬3頂級好多了而且那款只要百萬出頭就能買到TSS,當然推

神A外銷就3000+/月了，還屌打國內各車銷量勒。還怕沒人買嗎？龍頭很難搞的啦～除非他哪天不是龍頭了

又沒要神A賣得比馬3,只要求Safety+補足6安ESP不漲價,這又不是什麼難事,有最基本的6安ESP至少比只有2安ESP就在那邊說自己很安全要名副其實的多了,補足6安ESP不漲價,

鳥配備月銷5000台，改了一個月少賺十億。你會想改嗎？這很現實啊

進口馬3做得到,國產神A怎麼可能辦不到?和泰想不想而已和泰自己大概也怕神A跌下神壇吧,不然去年不出safety+,跟癌董仙草一樣沒有ESP不就好了? 我看大概是為了讓神A銷量不墜必須找新的銷售亮點,所以去年才推safety+吧,更何況今年safrty+賣那麼好,聰明的商人知道順水推舟,讓銷售動能延續下去才是和泰的目的,safety+配6安,這行銷噱頭不好用嗎? 不順水推舟而選逆水行舟,和泰有那麼笨?

廢ID整天廢屁不累嗎?封缸出來刷個存在感就閃了