圖文原址：http://goo.gl/vl7IPA
Mercedes-AMG負責人Tobias Moers表示，即將推出的新一代AMG E 63將全數採用4MATIC四
驅系統。
Benz表示對於越來越強的動力輸出來，四驅系統可以帶給車輛更好的穩定性與抓地力。過
往，我們提供四驅系統及後驅系統兩種車型，但有九成消費者選擇四驅車型，顯示對於
AMG的客戶來說，四驅系統會比後驅更有魅力。
此即意指至少從E63開始，AMG將會有很大可能不再有後驅車型，而只採四驅系統為主。
在動力輸出部分，Tobias表示E63除了採四驅系統之外，更將採用4.0升V8雙渦輪引擎，輸
出將會超過C63及AMG GT。
同樣都是有一顆引擎發出的動力，那麼前驅車與後驅車會有甚麼差別呢?
還是說叫四輪傳動比較厲害呢?
圖文原址：http://goo.gl/vl7IPA

撞山壁和掉下山的差別

動力超過兩個輪子能負擔的抓地力時，四驅能提供更大的加速能力。

bmw表示：後驅能給予駕駛更高的操控樂趣

過彎時 前驅轉向不足 後驅轉向過度 後驅加速較有優勢4驅屌打前後驅 抓地力好瞬間加速不易打滑 不過比較耗油

四驅>後驅>前驅

推樓上，四驅過灣在死點的時候車不會往外甩,線很好收至於後驅，很多古時候文章說的over我換了幾台車根本少見只要循跡開著很難真的發生

BMW車尾要側滑明明就超容易的

看廠牌，BMW的ESP比較沒那麼靈敏，但是側滑也有個限度一下子就把你修回來, 日系是有個風吹草動馬上就幫你滅火真的要玩到漂移過灣當然是可以，但是那要整個關掉啊誰上路會一路關掉那個東西...

我覺得差很多耶不是說哪種比較好 是特性不同四驅我真的不愛...就是一種很死板的感覺...是很好開啦...有種軌道車的感覺另外說真的 買後驅車沒有關ESP跑一下真的浪費...

玩起來很爽但是場地要選~ 之前輪胎要換之前找停車場把胎想要燒光，結果沒撞到但是西了一堆毒氣 XDD開四驅跟人家前驅的殺山路，看到他們出灣都殺到對面去收不回來就一直想看好戲~ XD 四驅好多了

錢不夠啊 不然我也想買quattro四驅對安全性算是大升級我記得美國統計過0死亡率的車款 幾乎都awd

大動力車款還是選4WD或AWD比較安全，動力越高越容錯率越低，惡劣或突發狀況更是如此

四驅鄉民不是嫌太無趣所以狂推後驅嗎？

反指標咩...開的出差異的一隻手算的出來

過彎踩到底

嘴砲的比較多吧，狂推後驅結果LP捏著走向自己的Altis這樣沒有通通都養過，撞個一兩台，哪敢說開的出差異...

後驅很好甩尾+燒輪胎

去看你發在歐車版的推文就好

轉彎感覺就差很多了

轉彎特性不同～GT6說明書有寫～等我先騎勁戰回家 菸

來看一下後驅車的試架1:19秒https://www.youtube.com/watch?v=x_BN-uXYs_4

美國容易下雪的地區，四驅車賣的非常好(Subaru)

前驅=拖著車跑 後驅=推著車跑

馬力太大有差

Type R

問拓海啊，他換開GC8的時候不是很沮喪嗎？怎麼會沒差甚至拒開GC8試圖抵抗AWD的誘惑

其實是狂推後驅後 走向勁戰

勁戰也是算後驅啦~~

勁戰算MR吧

RR

感覺像MR的機車 應該是BWS比較像 競戰感覺重心都在後面

我的車兩百多匹配上四驅，轉個90度的彎也可以彎中大踩油門，就是會感覺車子馬力太小

當然是後驅好~我的愛駒BWS就是後驅~這樣