很久很久以前,聽鄉民說車子的煞車分配大致上是前7後3
後煞佔比重不高,所以一般轎車前碟都比後碟大,或是前碟後鼓
以前騎勁戰時也是以前煞為主,後煞都按比較少
幾星期前我發現最近我的老車煞車都要踩比較深才煞得住
去保養廠上課一下,也只是調整一下後鼓的緊度,前碟來令還很夠還不用換
也沒再上到其他課程就下課了
調整後開上路一整個差很大,煞車不用踩太深就有煞車力出來了
不是說煞車分配是前7後3嗎?就算後3完全沒有也不會差那麼多啊?
以前騎勁戰時就算完全不按後煞的落差感也沒開車時差那麼多啊?
還是說那小小的3成在重一點的車子上真的有差那麼多?
後煞在車子上並不是和勁戰一樣只是輔助?

煞車後重心轉移到車頭 後面再多也只有打滑而已

整理。將心比心

機車重心高 所以剎車時重心轉移改變幅度較大

3成很少嗎? 一定有誤會

調緊後鼓=遊隙減少 Befor:淺踩只有前煞作用After:前後都作用 ~e

小轎車來說 剎車時後輪仍然有一定比例的荷重

我倒覺得 輕踩應該只有填滿後鼓間隙 再踩深才有去推來令 所以間隙調整過 就變靈敏了..

油管 左後-右前 右後-左前 所以後會影響前

上面有正解，煞車前段都在走間隙，當然沒制動力

有興趣可以去看廖剛有個片是說明新胎裝前後的，與你問題同理