※ 引述《US300 (300鎂)》之銘言：
: ※ 引述《US300 (300鎂)》之銘言：
: : 大家好，小弟的車是SENTRA M1，約莫2個月前爆過主水箱，水溫上升到刻度中間就馬上沒開直
: : 接進廠維修，換了主水箱及上下水管，之後一切正常...
: : 一直到最近小弟發現每開一個禮拜(每天開)，副水箱的水都會慢慢減少，但水溫沒抓一切
: : 正常，冷車時觀察副水箱水大約一個禮拜會少1~1.5cm的高度，但之前副水箱的水位都不
: : 會下降欸，想請問這大概哪裡出了問題? 不知道跟爆過主水箱是否有關聯?
: : 自己上網爬文，有人說可能是熱水箱(暖氣水箱)漏水、冷凝器 (風箱仁)破掉了或是熱水
: : 管斷裂，但我觀察我副駕地板沒有漏水濕濕的，這樣還有可能是這些原因嗎?
: : 由於要到假日才能去車廠，先請版上車友先指點迷津小弟一下，感激不盡!
: 大家好，來回報一下狀況，跑了兩家車廠，查出副水箱會慢慢少水的原因是引擎的水塞似乎被鏽穿
: 在漏水(車廠師傅似乎很訝異從這邊漏水)，小弟想問的是：
: 1. 為什麼引擎水塞漏水加壓會測不出來?
: 2. A店家報價6000 (連工帶料)
: B店家報價3～5000 (連工帶料，視拆的狀況而定，可能會再加，但B店家沒換過)
: 請問這兩家報價還算合理嗎?
: 3. 引擎水塞漏水是否有立即更換必要? (因很費工時，小弟又太晚去車廠，可能又要等到
: 假日才能更換．．．)
: 4. 引擎水塞一般來講總共有幾個? 想要一次換掉，一勞永逸。(忘了問車廠師傅．．．)
: 若將來有副水箱會慢慢少水的情形，可能是從引擎水塞這邊漏水，小弟經驗提供給版上車
: 友參考～
以下提供參考
1.不是測不出來，而是目前漏水的地方目前鏽穿的狀況很輕微。
2.有的水塞位置真的不好換，基本上進排、氣兩側皆要清空，
，有的要把底盤工字樑卸下，或是連發電機、壓縮機方向盤泵..等才更換的到。
實際拆卸狀況而定。
所以合不合理皆要看施工狀況而定，沒有一定的標準。
3.水塞漏水絕大部分原因為鏽蝕，車輛保養不到位所致，
冷卻水一定會越少越多，雖然不會造成立即性的危害，
但無人敢保證何時會狂漏水，要不要更換，全看車主自己衡量。
4.看引擎設計，水塞數量沒有一定的標準，
這就是標準的工資比材料費高的狀況，基本上對車廠來說，
這種維修利潤不高又耗時還要加上一定程度的保固，
(賺工錢而已，填補營業時間空班的空檔)，
最重要的還有客戶對處理方式的認知，水塞會鏽蝕其實不是短時間能造成的
，一般來說其他水道有相關的零件也有一定程度損壞，只是沒拆沒發現，
有的車主會接受對於有損壞部分進行更新，
有的只是頭痛醫頭腳痛醫腳，全看車主的心態。