其實不用到颱風
高速公路許多高架橋路段 風力就很大了
像南二高高雄台南這段 風力就不小了
以平民車CRV來說 市區順順的開很平穩 感受跟BMW X4其實不會差很多
引擎都很安靜 車子走起來都很順
但高速公路高架橋風力大的時候 差異很明顯
CRV真的快要被吹走的感覺XD
你會發現有一股力量一直在吹著車子 讓你的車一直往旁邊滑 逼你用方向盤去反抗
也就是要一直控制方向盤 不然車子可能隨時失控
相對的X4真的就很穩 就算高速下遇到強風 還是很穩
幾乎不太需要管方向盤 他就是穩穩的一直往前跑
以駕馭樂趣來說 其實很明顯的在高速公路上 CRV才是真正有樂趣的XD
開玩笑 隨時沒控制好方向盤就沒命了~~
要跟強風搏鬥耶
如果是晚上又下大雨 更刺激 視線不良還要抵抗風力~
所以真正講究操控樂趣的 其實該開國產車才對
BMW X4反而沒什麼樂趣 因為太穩定了 風吹不動...

環景醫生難得不提U6

我沒有開U6跟強風搏鬥過 不知道結果如何

Tank這台最穩

去換你的神U6阿

u6呢

剛查了一下 U6車重跟CRV差不多 看來愈到強風也是講究操控了

推環景診所老闆

有環景珍所有推

應該不只跟車重有關係，車體剛性應該也差蠻多的

高速穩定性跟鋼性有關嗎??直覺上應該還是底盤和車重較相關

空氣力學也蠻重要的

環景診所XDDD

CRV開車的很殺，明明休旅車開的人像個開房車 猛

二高斜張橋不錯測~哈~看到鯉魚旗飄 車順順的開 爽

環景診所屌打crv. X4

你應該是誤解操控樂趣的意思了..有車體剛性和底盤穩定性才有操控樂趣阿

原來那裡風力算大的 之前開起來都沒甚麼感覺XD

大多數日系車設計時都沒在考慮空氣動力學的啊

還好啦 RX開起來就很穩阿 車子重還是有差~

所以開U6是開環景 看螢幕 對標線開車嗎?? XDD

CRV算是國產車中穩的了！

高速穩定性當然和剛性相關啊看吧，就說你不懂車

他只懂環景

唬爛

什麼不懂車？你們才不懂車吧！少在哪黑環景

照這樣邏輯 神v 神A 操控性最好

輪胎寬度的差異會影響操控穩定性，底盤穩定度也是重點因素，至於車重不能說無影響，只是你把前兩項加強到很穩定後，你會發現可以忽略車重的影響

老船長

日本人設計車沒考慮空氣動力，你根本胡扯不專業，不懂就閉嘴

環景醫生

環景94屌

日本車設計時空氣動力有名的好嗎…因為以前日本引擎輸出較差所以就從空力下手

空力省油跟穩定(下壓力)有不太一樣的取向唷

U6買了嗎?