[情報] The new Audi A4 / A4 Avaant 正式發表

作者: eu1201 (肥寶)   2016-06-30 22:53:57
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【The new Audi A4 / A4 Avant全車系建議售價】
Audi A4 30 TFSI: NT$ 175萬元
Audi A4 40 TFSI: NT$ 231萬元
Audi A4 45 TFSI quattro: NT$ 263萬元
Audi A4 Avant 30 TFSI: NT$ 188萬元
Audi A4 Avant 40 TFSI: NT$ 244萬元
Audi A4 Avant 45 TFSI quattro: NT$ 282萬元
The new Audi A4 / A4 Avant車系自2015年底上市以來,憑藉著令人耳目一新的卓越產品
競爭力,旋即獲得包括「英國What Car? Car of the Year年度風雲車大獎」、「Golden
Steering Wheel金舵獎(Auto Bild雜誌讀者票選)」,以及「Euro NCAP 撞擊測試5星頂
級安全殊榮」等來自全球各大權威汽車媒體與專業測試機構的肯定
The new A4 / A4 Avant全車系標配同級唯一繁體中文3G plus 資訊整合系統(含中文聲
控功能)、原廠中文衛星導航系統、8.3吋MMI多媒體顯示幕,以及直徑達48mm的觸控手寫
板,其人性化設計也讓操作時的就手度和便利性大幅提升。至於獨一無二的12.3吋Audi
Virtual Cockpit全數位虛擬座艙(40 TFSI以上車型為標配),更讓駕駛者得以近距離體
驗最先進而強大的移動資訊平台,這套功能強大的系統將所有駕駛資訊、導航功能,及車
載娛樂系統整合在儀錶板的位置,以1,440 × 540 pixels的高畫質LED螢幕完整呈現,並
可切換為Progressive(全景)和Classic(經典)兩種視窗格式,讓駕駛者可以清楚掌握
各項資訊和數據;此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別透過多功能方向盤
、中文聲控辨識系統,或是中控台上的MMI 控制單元進行操作,創新的直覺式操作邏輯搭
配全新設計的功能選單,同步讓駕駛者充分感受到汽車數位化科技所帶來的強力震撼!
The new A4 / A4 Avant 30 TFSI入門車型,為A4車系首次搭載1.4 TFSI渦輪增壓汽油動
力,這具排氣量僅1,395cc的直列四缸渦輪引擎,運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造
內部零組件,在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下,可輸出150hp / 5,000~5,600rpm
的最大馬力及25.5kgm / 1,500~3,500rpm的最大扭力,整體性能表現不僅更優於前一代
A4 25 TFSI入門車型所搭載的1.8 TFSI引擎, 油耗表現也更為提升,其0-100km/h加速需
耗時8.5秒完成,Avant車型為8.9秒,極速則同步達到210km的水準。
The new A4 / A4 Avant 40 TFSI和45 TFSI quattro則同步搭載一具新開發、排氣量為
1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎,運用與R8相同的Dual Injection技術,輔以TFSI
缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外,在AVS汽門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準
控制下,不僅具備更出色的動力演繹,油耗與廢氣排放值也同步精進,達20.41km/L的綜
合油耗表現(原廠測試數據,僅供參考),更是同級最省油的引擎;依照車型等級不同所
調校出的性能數據,A4 / A4 Avant 40 TFSI車型擁有190hp / 4,200~6,000rpm最大馬力
和32.6kgm / 1,450~4,200rpm的最大扭力,0-100km/h加速方面則僅需7.3秒,Avant車型
為7.5秒,極速表現亦同為210km ;而性能最強悍的45 TFSI quattro頂級版車型,則是具
備了252hp / 5,000~6,000rpm及37.7kgm / 1,600~4,500rpm的最大動力輸出,出色的性能
表現由靜止加速衝刺至100km/h僅需5.8秒就能完成,Avant車型為6.0秒,極速則達到
250km/h的電子限速最高上限。The new A4 / A4 Avant全車系均標配S tronic七速自手排
變速箱和Start / Stop引擎自動啓動 / 熄火系統,進一步實現高效動力的終極目標。
作者: blackmamba24 (阿緯)   2016-06-30 23:03:00
內裝超美 Audi折價高 折完應該還是會比C.3便宜
作者: torosome (TOROsome)   2016-06-30 23:04:00
那個儀表真漂亮
作者: terry66 (999)   2016-06-30 23:11:00
貴死了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-06-30 23:53:00
定價規定價 等到賣不出去就會折價了
作者: lostguy (惘)   2016-07-01 00:49:00
要買的人等年底折價空間會比較多
作者: oftisa (oo)   2016-07-01 01:02:00
可以折40萬嗎?
作者: ASKA (The 羊男)   2016-07-01 01:32:00
F30和W205是啥?可以講清楚點嗎?...直覺看不出是啥
作者: iamok329 (我是錢爸!!)   2016-07-01 01:49:00
45折價超過40萬跑不掉了
作者: wolves0117 (阿浩)   2016-07-01 07:28:00
Google一下啊,F30跟W205都不熟悉...
作者: mikemagic88 (Mikemagic88)   2016-07-01 07:43:00
太貴了
作者: mibro (下雨好煩)   2016-07-01 09:39:00
比之前的接單價降了3~5萬 不過主被動安全配備還是沒有得自己選配……選配就變德訂就沒高折價啦XD 至於折40不太可能 b8.5出清價都最多只折33了........
作者: Oo5566 (5566)   2016-07-01 09:46:00
覺得折40以上是一定的 光45TQ定價就比上代多30幾萬..
作者: LsVCheN (保守扼殺天才)   2016-07-01 09:52:00
看來新A5的訂價也差不多會變這樣
作者: supereva (eva)   2016-07-01 10:29:00
40和30價差實在有點大 40那顆2.0新引擎算是賣點的說 好像目前同級距熱效率數一數二
作者: EchobQ (耳機少年)   2016-07-01 15:41:00
40那顆2.0的數據跟A6 35 1.8T那顆好像
作者: stevely (stevely)   2016-07-01 17:19:00
地球黃金線 拉到攝影棚裡面 WAGON好帥
作者: warren0972 (ritorno al passato)   2016-07-01 18:14:00
有夠貴

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