最近接手朋友脫手的2011 二代馬三2.0 5D, 里程數48XXX不到5萬
以里程數來看, 可說是非常之新! 朋友的車也皆在原廠保養按表操課。
但在交車前去濱江原廠作定保時，技師告知方向機橫拉桿漏油以及變速箱漏油(後來去中
和廠再檢查後，確認是傳動軸油封漏油, 往下溢流至變速箱，方向機也可以更換整新品僅
需新品半價)
在此先不討論濱江廠誤判變速箱漏油之謬事以及技師堅稱方向機無整新件僅能換原廠近
30K的全新品的蠢事(之後再跟大家分享...先留個伏筆)
這裡只想與大家討論, 馬三的方向機有這麼不堪嗎? 該不會之後變成定期消耗品吧....
還是即使里程數雖不高, 時間到還是會自己損壞(不過5年就壞也.....)
另外, 二代馬三還有甚麼容易壞的嗎? 據說引擎腳(6萬公里)，避震器(6萬公里)，變速箱
後曲軸油封等都在觀察名單中

以下開放馴粉護航

福特不EY

油封品質問題吧 時間久了會老化 那時候會壞掉不知道就好像你那時候會生病一樣

個案

還真的骨子裡是福特的東西XD

現在八萬，還沒壞過，所以不知道。引擎腳四萬時換過。樓上們在酸的，開哪牌的車，可以說一下嗎！

開了6萬 只換過引擎腳

我自己也開11年馬3(快9萬)但都沒有版大所發生的問題，引擎腳也還沒換過，因為我習慣發動後等轉速降到1000左右在入檔。因為剛發動是轉速一定都很高直接入檔時會讓引擎腳受很大的力，會讓引擎腳使用壽命縮短

出去 現在 不意外

2010 2.0馬三 跑12萬公里沒遇到過樓主狀況

上面4萬跟6萬換引擎腳其實也很誇張了

開車都大腳 引擎腳都會比較傷 啥車都一樣

當然誇張阿！開了八萬，五年多的車，才換了一次引擎腳，折合下來一年要花幾百塊呢。