這讓我想起過去一個很爆笑的廣告，
舉了一堆油價比台灣貴一滴滴的國家，
最後說台灣已經很棒了，
可是完全沒有考慮那家國家人民收入是台灣的2.3倍
也常常有人說外國多刁難汽機車，要台灣效法，
當時台中brt荼毒交通，就一堆人說先進國家怎樣怎樣，
但是完全不考慮該國的大眾運輸，人民所擁有的休閒時間，
或是該區人口密度以及城市開發程度，
知道許多國家每天都要絞盡腦汁找娛樂打發時間嗎?
再來看看台灣，
吃完飯洗完澡可以看個電視準備睡覺就是小確幸，
一堆人還要在家加班，最後收入只有人家的一半不到，
這只是一小部分還有多面向要去考慮，
然而許多新聞不考慮這些，整天要人看看國外，
不知道是欠缺仔細思考，還是想操弄人民
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 中國
: http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/6/c/6c4333a5.jpg
: 日本
: http://goo.gl/D7tdZ2
: 美國
: http://image.healthil.jp/article/original/15644.jpg
: 韓國
: http://cfile9.uf.tistory.com/image/224BE34E5231245404E9A2
: 德國
: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/Stau.jpg
: 法國
: http://goo.gl/15uiTF
: 英國
: http://www.nbtraffic.com/wp-content/uploads/2015/01/Traffic-Congestion.jpg
: 荷蘭
: http://goo.gl/yqUnIy
: 義大利
: http://goo.gl/GNWYCz
: 泰國
: http://goo.gl/0XGIcW
: 國家太多就不一一列舉了,情況沒有一個比台灣好太多
: 而且高緯度國家(緯度30度以上)甚至會下大雪,下大雪又被封在高速公路上動彈不得
: 那比台灣更糟好嗎？
: 只有台灣才會把塞車問題拿來24小時照三餐罵
: 要交通部長馬上下台
: 假日要開車出去玩就要承擔塞車的後果和風險
: 真不知道吵這個短期內沒立竿見影成效的議題有何意義?