請問下列2者, 那一個才是比較安全的駕駛習慣, 謝謝
1. 打右方向燈 -> 看右後照鏡, 確認後車距離夠 -> 方向盤向右轉
2. 看右後照鏡, 確認後車距離夠 -> 打右方向燈 ->
再看一次右後照鏡, 確認後車距離夠 -> 方向盤右轉

這有甚麼好懷疑的 當然是2 愈多確認動作 相對越安全

看後視鏡與打方向燈為什麼不能同時動作？

然後你就撞到旁邊的機車了...

右後方車很靠近的時候沒先確認就打方向燈多少會嚇到對方吧

你都不用轉頭？

比起1跟2，問這問題的你我認為是最不安全的

方向燈>確認後車距離夠>加速>方向盤右轉在高速公路常常遇到減速變換車道的，根本嚇死人

轉頭最安全

轉頭的前提應該是在跟前車有保持適當的安全距離,不過現在大家都很愛鑽車縫超車,安全距離都不夠

為何先打方向燈會嚇死人？沒打才嚇人吧

所以樓上因為自己沒抓到安全距離不轉頭？

當然會抓安全距離,不過兩側前方的車什麼時候會切到你正前面無法預知,運氣不好你轉頭的時候右前剛好切進來又踩煞車,機率是不高啦,但是以現在大家都愛鑽車縫的習性來說 車流量大的時後用轉頭的方式我個人覺得危險性高,我是搭配中間跟右邊的照後鏡搭配盡量減少死角

記得要轉頭…很多國家考駕照規定要轉頭是有原因的

只看右後照鏡有死角 沒轉頭看右車剛好在你車側就吃土了

當你發現右後放有車時 打燈之後一定要等1~2秒再度看一次右後照鏡及B柱後方死角 很多人只要看到左前方有車要切進來就會突然加速 面對這種白痴你只能確認再確認

只看中間和右邊後照鏡不轉頭蠻危險的

那個方法都可以，只要好好確認就可以了

打方向燈半秒後直接轉

不管一或二只要切換車道或要轉彎，都先提早打方向燈再做其他動作

一定要出去1 可出可不出2 大概是這樣吧

2吧..尤其在國道,如果後車速差大雖然有距離,但估3~5秒就會刷我卡這種我都等他刷完再打燈提早打燈對方8成也是會閃你燈或按喇叭

當然是2 高速公路前一秒離你很遠下一秒已經在你屁股後面了

有時其實我還會很快看一下c柱 畢竟後照有死角

2

當然是2

記得轉頭要完全向後轉 比照開門

Shoulder Check一定要 很多死角

轉頭很重要，記得轉頭看一下比較安全

2種都不安全，因為都沒有確認死角

先看再打沒什麼意義... 兩個動作基本上是同時進行除非你是有車來就不打算切的情況

你先跟我說你平常都在哪裡出沒 我在回答你這些動作都是一起完成吧 怎麼會有先後的問題

先看後照鏡，打方向燈，在看一次後照鏡確認距離，並轉頭，足夠就不猶豫直接切，不夠就等看車有沒有要讓，千萬不要在上述過程把車速減速太多，要維持基本速度。

只看後照鏡沒做shoulder check都是白搭

三寶都問說為什麼要轉頭，會撞到前面，很恐怖耶

沒有轉頭?? 準備把後照鏡死角的機車撞飛????

2. 看右後照鏡, 確認後車距離夠 -> 打右方向燈 ->再看一次右後照鏡, 確認後車距離夠 -> （一定要轉頭再次確認車旁無近人車）-》方向盤右轉。

先打右方向燈，車依然直行→看後照鏡後車距離跟反應→轉頭看右邊車況，期間友方向燈記得還要閃，都ok再切出去。方向燈是告知後車你要轉彎了，一定要先閃，但不能隨閃隨切出去，要給其他車有反應時間，這都是觀念，跟技術無關。

怎麼沒轉頭...後照鏡沒辦法完全掌握B柱後的車況

1先看右後照鏡2後車很遠或沒車就打方向燈3迅速轉過去最安全開車切記勿要轉不轉,反而令後車不易判斷你的路線

2+轉頭確認死角無車

轉頭前提是跟前車距離遠

同w大，打燈看後車反應再決定己車如何動作，打燈不代表一定或馬上切，而是提醒居多

沒轉頭看側面 沒轉頭看側面 沒轉頭看側面 沒轉頭看側面

打 看 轉看 變換

先打燈觸發後車駕駛的加速功能，等他們過了想怎樣都行