因為賽車專版幾乎結冰
爬文這邊有拉力新聞 應該也可以討論
就想討論聊一下
印象中
台灣改車算蠻有名的 硬皮鯊 喜美那些
賽車有贊助的話 也很多人都有天分 可以出去拿名次 像是林志穎 阮經天
但具體上究竟怎樣一直不瞭解
後來網路上看到這個
https://www.youtube.com/watch?v=pgIBmt1qUvs
日本拉力選手來台灣跑比賽
突然嚇一跳 同樣是硬皮鯊 那種行雲如水的過彎
真的就像轉播 像頭D一樣屌
會如此驚訝
是因為之前找影片
台灣選手的比賽 大概都像這樣
https://www.youtube.com/watch?v=LYTeurw3RTE
NG版
https://www.youtube.com/watch?v=gJcIkKIyRsk
觀看人數最多的 聽說也很有名鯊 (後來也撞牆)
https://www.youtube.com/watch?v=R2Ned9vxtYw
很奇怪
台灣選手在怎樣跑 就是沒有日本拉力選手那種過彎的滑切順暢感
台灣的車就是會頓一下 沒甩還比甩過彎流暢多
原本以為是路面 或是改車問題
但真正的選手卻就是可以就這樣滑切過去
這究竟有什麼不同阿
為什麼台灣車手跑起來 就是跟日本車手截然不同呢??
還是真的境界不一樣
台灣玩車只是自嗨 無法登上大舞台?

台灣玩車沒啥條件登上大舞台 林帛亨 陳俊杉 那個不是口袋飽飽 日本這幾年經濟蕭條 連帶賽車選手都出現斷層四輪二輪都一樣

感覺是8+9車聚

等級差真多，同一個彎台灣車手至少慢3秒以上

如果沒一點實力台灣會請人來比賽？ 還有TRCC只要報名就可以比 所以實力差距有點大 台灣也是有些車手過灣不輸這日本人

那台是22B嗎？

就變成路上更多交通事故

每個人都可以報名嗎？

因為平常沒地方天天練車 話說拓海也是天天送豆腐才有這樣成績的

TRCC新手組街車組可能沒甚麼限制 但正賽組對車手應該就有一些限制規定吧 小西跑的真的順 我去現場看過

超屌

功課一定要做的很好啊～～～

台灣人賽車是休閒，後勤很吃緊，參賽車可能只有一台，不求第一名，只求完賽，撞了可能會退賽好幾屆，和日本職業後勤不能比

可以靠比賽賺錢 vs 自己花錢去比賽日本 vs 台灣不過，您根本搞不清楚狀況第一個影片，是賽前的甩尾表演第二個影片就已經說是NG版，還要拿出來鞭？再說，撞掉又如何？拉力賽本來就常常撞要批評不是不行，但是先搞清楚狀況可能比較妥當

就算拿超水準版本來還是一樣啦 等級差距擺在眼前

跑的好的早就不留在台灣跑了，但這不怪選手，台灣的賽車環境…

臺灣賽車才剛起步，沒有必要這麼酸吧？最少不是在路上飆，有下場跑過才知道心酸。

只能說 平常路面經很像拉力賽道了 不需要特別整理喔!

TRCC只要掛車隊報名就可以跑，自然實力比較分散，但真的跑的厲害的還是很多，自己跑過兩場，ng版的影片是我們車隊的人XD這次6/18-19在台東延平有興趣可以去看看