請問有人可以解釋在台灣高速公路中線外線都沒車空蕩蕩的情況，還是會有車喜歡龜在內
線呢?
管你開80,110還是150 超完車流就回中線真有那麼難?

如果都沒車我才不會開內線...萬一遇突發狀況只能往右閃

龜龜表示:因為媽媽都說要離大型車遠一點，不要跟大型車爭道，所以我安心龜在內線最安全了

北部高速公路開個定速沒一分鐘大概就要先取消了

無法解釋 空蕩蕩的一般人也不會那樣開 但是速度要管 這裡面只有110合法80會被開龜車 150會被開超速 跟我說都一樣的 比較像是我沒被抓就隨我開多快的概念然後這種問題都有點自紮草人 既然中外線很空 正常人都自己切出去海闊天空了 誰會去這麼注意內線車 遇到併排的才會苦惱吧 開車開成並排的是真三寶

五楊國二-環北深夜接機 外線定速110大概超中線10輛

為何150要回中線 等等又要超車 不就又要切 高速切比較安全？

中外線都沒車，開內線有擋到人？若後面車速較快要超前，依你的邏輯，中外線都沒車你為什麼硬要開內線逼前車讓給你超，然後你超完再開回中線？這連實務上都沒人會這樣開的講法假設就不對了啊。其實絕對超車派很多假設都可以從基本邏輯破解，我每天都在等超車無敵派還能發明出什麼新說法。昨天有一個說前車119後車就必定要要118、117遞減車速的我快笑死，那請問後面車流第一百台的車速是多少？完全就不對的講法拿來扯。

因為很多人的想法是開內線只要看右邊不需煩惱左邊

自己邏輯錯誤還在那裡硬凹，那種狀況下內線就不該有車的，先解釋你的超車定義再說啦講遞減是你現在講的，我只是舉例後車會車速比前車慢，後後車以此類推...自己不知道塞車怎麼來的又有閱讀障礙，我也是快笑死

http://i.imgur.com/dhvQBJk.jpg內線不該有車的依據何在？我可以和你認真討論依你的邏輯，中外線第一台開一百，後面車流第九十台的車速是十km

你沒看到剛我推舉例啊?果然有閱讀障礙呢?

你連龜速定義都有問題了 懶得跟戰鬥力0的人戰

我說要好心幫你解釋的前提是你看不懂那條法條啊，法條都給你了，你不承認自己閱讀不懂，卻一直跳針要我幫你解釋，邏輯又不對了。從昨天到現在你唯一正確的邏輯，就是你自己說kEy錯字

http://imgur.com/WXdkxOS還真的有閱讀障礙XD你邏輯這麼厲害，那依你邏輯，我是看不懂要請你解釋還是看懂了要請你解釋呢

我是覺得也不用針對某人了，整個討論串就是亂扯亂罵講不出個所以然，和別人討論也只會說「我覺得」「你說怎樣怎樣，那我也可以說怎樣怎樣」這種的，提不出實證來講個something，從昨天開始到現在一整天都黏在ptt上，人家出門開車都不曉得跑了幾趟回家了。

那依你邏輯是不是我現在說我不懂你就會解釋了呢?

「如果看不懂 我再好心幫你解釋」這句話對你有障礙嗎？所以法條你到底看懂沒

你真的跟poly一樣管我黏ptt啊?話說，你呢?不懂，請解釋

今天有開車上班啊，基隆新店，國三，您呢？

http://imgur.com/QnRRwI5我12點45出門，10點回家啊XDDD所以，你要解釋了嗎?

為了避免你看不懂文字，我找了圖解http://i.imgur.com/fBJl9Ye.jpg 合法左側超車http://i.imgur.com/mE2qVTi.jpg 違規右側超車

我在等看你的something

http://i.imgur.com/X3HluK7.jpg 以下非超車http://i.imgur.com/2oepkmD.jpg 非超車http://i.imgur.com/9okAfMG.jpg

好心再給一次法條 http://0rz.tw/BPWy0我講的第一個情形非超車，請參考圖片，第二個情形是違規超車，請參考圖片

依你的邏輯跟圖解，我為了超車從中進內超過中以後行駛中是超車嗎?

如果你還看不懂我也不想解釋了，請別再跳針超車囉啾咪

別跟某小c講法規,他連開119都認為沒超速了飆仔就是希望有飆車道,前面都不準有車 講什麼都多餘的啦

都圖解給你看了，你不認錯我也沒辦法了http://imgur.com/QnRRwI5某小b還在提超速啊?幾個小時前說過的話你就忘囉?要我圖解打你臉嗎?某腦補王是整理好自己想法沒啊?像你這種說自己傻的人我也是第一次看到呢

你先搞清楚速限寬限值是幹嘛的,不舉發不代表沒超速 懂?超速沒什麼大不了,你要飆不要去害到別人,別人守規矩礙到你是你的問題,沒資格要求別人讓道

http://imgur.com/Erhshdb你只叫我檢查，我再問一次好了，我的快樂表表速119，實際車速是109，這樣我有超速嗎?

知道自己109內線開的話 沒加速到110或寬限值的話是遜了一點，板上巡航派開119可都是好好用gps去確認的，沒紅斑馬的槍準，但都比表速好很多。何況也有寬限值失手失誤被相機認證的

我剛從嘉義開到台北。內線ㄧ堆不到110的 他也在所謂有合法資格行駛的速限。當時很多情況 中外線約90-100左右。像這樣合法速限的阻礙車流事實 隨便跑ㄧ趟都有。這不算阻礙車流 什麼才算。天才？某人只會整天講假設不存在 請自己跑ㄧ趟吧 還是要我附行車記錄器？

那群就不是板上巡航派開法啊。要趕走110以下的車出內線，是動私刑還是上來哭哭?只有推調小負寬限值和狂抓低速龜車和超速才有用啊，討論具體可刑措施才有意義

開不到一百一，當然就不是合法的啊，有問題嗎？可是你認定人家時速，這樣就又回到你們一直在講的誰能認定別人時速，沒發現邏輯已經打結錯亂了嗎？前篇第六點，謝謝。不小心你這次發言又假設不成立了

某人改當鍵盤警察了XDD 期待你去舉發後的成果可以證明

一下說人家不到一百一，一下又說人家合法行駛內線，是在錯亂什麼

實際車速100~120但被認定阻礙車流

之前有人用行車紀錄器檢舉被官方打槍，所以你附了行車紀錄器又能證明什麼？邏輯好一點

阻礙車流(我)

1.板上巡航開法 僅代表部分巡航派。且無法保證都是精準速限值。2.你們巡航派某Cㄧ直說假設不存在 你們要不要先整合一下意見？3. 我同意在有限速下 調整內車道使用規則 有問題的點在於怎麼定義跟取締阻礙車流。若無法定義 當拿掉最高速限行駛這條。4.趨勢就是內車道為超車道。別不面對事實 這麼愛google. 請查完整並附上連結再來叫。但我贊成當因地制宜。也就是說在無法完全達到內車道淨空的現況下 應從道路觀念跟調整速限差或加強取締等方法。錯亂什麼。100-110 不都所謂不被開罰的速度？到底是誰錯亂

在內線可以永遠保持在最高速限嗎？辦不到又不超車死呆在內線實在不能理解

速限110。開100-119 都不會開罰 當然是所謂合法行駛內線啊。有事嗎@@

上一篇官方回覆已回答你全部問題

我發現CPQ 的前提 假設 邏輯甚至跟其他巡航派不同耶XDDD 我決定無視你了。跟你討論好累唷。對我來說 只要你ㄧ直119內線 我就滿足了啦。

要跳針就繼續

m大，人家有用gps確定自己一路上一定110以上在內車道

不覺得有回答什麼問題。就是強調要第三方儀器而已。再來就是 我從頭到尾沒說違法XDDDDDD 我只是想探討合理性啊 100-119都不會被開罰的合法速度下。就是有可能阻礙車流。這就是事實。現行法規之下最好的做法就是一直開119。但大概只有a大等做的到吧

車版鄉民果然都是守法好公民，從來都不超速的!!如果能在一般道路遇到你們，我就不會像個異類一直被刷卡了～～

官方回覆「可能」阻礙車流，「建議」閃開趦問題嗎？但官方有

某人嘴臉也真難看,每個推文都來+9沒超速,法規念一念好嗎?然後發現理解錯誤,趕快扯自己是快樂表都定速115 (速限110,已超速5公里) 還會阻礙車流也滿神奇的

啊，推文斷掉了懶得重打了，總之m的疑問都在上一篇了

阻礙車流是假,擋到飆仔路線是真

不可能每個人都守法啦，我自己都常超速了，只是不爽那種超車我最大還有不守法檢討合法的人

我都是開在正寬限值的，所以也是超速者。寬限值太寬車流有速差，寬限值太低，大家不好開車。所以全面廢不贊成，負寬限值減少真的值得討論。

腦補王你先搞懂寬限值再來明明就是自己對我速度119理解錯誤，還說別人理解錯誤XD

寬限值就是有超速事實,但因為有些許誤差避免爭議所以得勸導代替開罰 懂?那就那篇你解釋一下啊, 時速40的車行駛在限速40的山道

cegwcc你還有什麼不懂或看不懂的法條可以儘量發問喔，板上很多熱心板友的啾咪

快樂表是有違規嗎，這不是你們最愛講的合法不違規XDDD

你憑什麼說開49就要別人讓道? 自己想超車就去跨雙黃線啊誰跟你扯快樂表,單就討論時速40行駛40山道,你自己說開49沒超速, 又要拿快樂來護航?cegwcc: 後車開49沒超速你也不讓就對了?

誰管你什麼表啊, 單純述敘在限速40山道開40不讓後車合理你要嘴啥?

山路就跟內車道意思大同小異啊XD

限速四十就只能開到時速表四十啊很難懂嗎？開到四九就是超速，只是實際上認定是否違規就要靠標檢局的測速槍(我直接教他了，要不然他也回答不出什麼來）擺明來亂板的

推 berryc:寬限值就是有超速事實,但因為有些許誤差差

來打我臉啊? 速限110 寬限值120, 111有沒有超速?

你不覺得很矛盾嗎?

若沒有人可以判定他人車速，佔用是合法的

很簡單啊，你說實速還表速

可以佔用，但是不能阻礙車流

上一篇第六點官方已回答你，別再跳針了看了好煩

又要扯什麼表速實速,你知道測速照相也不代表100%精準嗎

你可以持續佔用超車道只要你認為你在最高速限

你開到表速40我就要開到表速40喔，真好笑笑了，測速當然不是100%精準，但是他是官方指定100%精準啊ZZZ

共識就是 合法速度範圍佔用的情況仍有阻礙車流的可能。因為各種誤差跟速限認定的問題。所以在沒修法前提下宣導 或盡量不要佔用內車道 也就是說往內車道淨空的方向努力是對的。

就你的gps是100%精準喔，還不准人家提誤差咧

我有說100%精準喔? 但我就是有自信定速在115 (GPS) 我的實際速度不會低於110, 所以我行駛內線理直氣壯你想飆車自己找縫鑽啦真煩沒把握就定118 119,錢多150開內線也行,總之實速不低於110就是可以行駛內線.

自己都說測速不是100%，又要說自己gps很準，都給你說就好啦

mocha200e說的完全認同，我開車只不讓沒品的人

你沒說100%精準但你有自信，這邏輯XD

機器再不準,在110的時速下了不起差個3~5公里啦 法規給你10km寬限值很合理

重新看了ㄧ下巡航派到現在的看法。amo air 等都認同有阻礙車流的可能了。所以主張如果非得要佔用 就要開到119。或行駛中線。我想這部分我覺得沒問題。因為ㄧ個是於法的做法 ㄧ個是於理的方式。我只是很無言ㄧ直有人要說 100擋到105是阻礙車流的假設不存在。

自己說測速不是100%精準又不准人家提誤差提快樂表

沒不准你提快樂錶啊, 我在述敘一個事實你扯什麼表速?

好啦 c大 早點休息了。大家都是為車流順暢著想我說的是cpq早點休息

不存在的是你假設的前提限速是區間值邏輯錯誤，不在100和105

然後 行駛內線 車禍的死亡率其實比較高。因為有些部分

笑了，10km寬限值很合理，所以表速49或119有超速嗎?

cegwcc: 後車開49沒超速你也不讓就對了?我說人家山路開40, 你說人家開49沒超速? 好像怪怪的,你就承認後車是你,表速49沒超速 (實速39) 那你要怎超前車?

先有絕對值速限加入誤差值才有執法寬限而非一開始就假設速限是區間值，法律不是 樣規定的，故假設不存在

這下又沒說不准提快樂表了XDDD

不想討論區間值了 除非你再開一篇完整定義。不然我看的好累。反正大家開車小心。真龜車 就大燈閃下去 告知吧

我在討論山路限速40開40 你在那扯49沒超速前車應該要讓被搓破就拿快樂表來護航你好不好笑啊

我每天高速至少要開100km. 各種駕駛習慣我都看過了。中外線巡航才是安全回家的道路。重點是速度還不慢...

其實通常後面都自己找洞鑽才懶得去逼車沒比較快

說真的～在不併排的情況下，我也覺得高速公路開內線不要讓比較好！你讓道我還要減速很麻煩，變換車道這種簡單的事我們來就好(可是一般道路是真的當作進pit在開..) 某c大大這麼執著於人家不讓道，代表還開的不夠快，要再加油!放寬心吧XD

是啊。都遠遠就切了。但我總覺得這很被動又本末倒置。

你剛不是自己說寬限值了嗎?就叫你搞懂寬限值再來了啊

好啦不要扯快樂錶了行嗎? 單就討論 速限40的山路,以時速4

贊成高公局會有建議超完要切回中線一定有他的道理在，但目前法規就是內線可以行駛最高速限小車，法規這樣定，大家就遵守，硬要別人不准開內線的，目前來講才是有問題

0行駛,有什麼問題嗎?

berryc加油，現在剩你可以給他存在感了，撐住啊！

同樣高速公路速限110,以110行駛內線有什麼問題?

沒有問題啊?你要問什麼?

沒問題就好了啊, 所以後車被擋是不是超速了?那這時後車應該怎麼辦?? 大聲的嗆說前車是龜車?乖乖維持速度跟車就好,不然就自己切別的車道去飆 很難?

題外話 禮讓是種禮儀。這跟法規是兩回事。希望不要混為一談。另外berryc 110行駛內線沒有問題。但也可能阻礙車流。至於為什麼 就翻翻推文吧。中外線巡航才是安全又快速的。

他有說後車車速一定會遞減喔，所以無法等速跟車沒錯，就是禮讓，有禮才有讓，無禮不忍讓

禮讓是禮儀我同意,但別人讓你是你的福氣,別人不讓也是合情合理. 最看不慣某些人自以為是,別人擋到別人就是龜車

後車逼車狂閃燈要我讓？吃屎吧

我習慣開內線,如果都沒車後面又有車接近我切個車道也無妨

後車被擋是你剛剛加上去的，我是說高速公路速限110,以110行駛內線這句沒問題

其實巡航派119最常用的車道是 內=外>中啊 哪邊可以讓我最高速限巡航最久就往哪邊開? 保持不頻繁變換車道的原則。所以哪有拘泥內線，只是看不慣內線最高速巡航這個法律明文寫的事情被各種奇怪理論攻擊。覺得寬限值太寬就談寬限值修正和執法嘛

我有說"一定"遞減?，都你扣帽子，都說是舉例還視而不見

在那爭用字錯誤沒意思. 總之時速110行駛內線沒問題是對的有意見的自己去爭取,不是說一定要修法, 你要違規也沒什麼

那你又可以保證每台後車等速跟車了XD，先想想塞車是怎麼形成的吧

大不了,不要妨礙到照規矩走的用路人就好

表速不準不是原廠技術不行，寬限值緊縮很快就更準了

前車110, 後車為了保持安全距離車速<110 這時你就不該留在內線了.塞車是要怪這種明明開不到110,卻又找藉口硬要留在內線的

等速跟車只要有適當距離或安全距離一定做得到，所以車速遞減車流崩潰其實都是假設大家跟得近，這是普遍人性啦。但車為什麼是形成車群?因為有人開安全距離就又隔開了。

所以每3~5公里丟一台自駕車定速110 遇阻煞車就自動拍照舉

如果車群距離隔不開?那就是車多塞車啊 誰都開不快

發,保證車流順暢. 不過沒了寬限值會被罵擾民,想140飆內線的要常常切出去很不方便

這好像又牽涉到另一個問題，有人會不安全變換車道

吵這滿沒意義的…我都有地方鑽就鑽了，140以上沒塞車其實滿容易鑽的，要換車道再補個油門別讓後車為自己踩剎車就好

你佔用內側，讓超車車輛往外線超車，你的自以為守法害到真正外側的慢車，安分守己的開在外側，卻要被快車超車反正馬路你家開的，你愛怎麼開，你最大，都聽你的就好了

被前車 (不低於110)擋到,要切到別的車道超速,然後怪那台合法在內線道行駛的車??怎不想想你如果不超過他 (不超速) 會增加其他用路人危險嗎?內側道不是飆車道..雖然我也贊成取消內線限速但現在法規就是這樣如果內線道無限速,那就沒有任何理由用任何速度持續行駛(佔用)

分別限速即可

分別限速一樣啊 = = 假設內線限速140 中線110趕時間的會超完車110回中線嗎? 當然繼續140內線不過不設速限太可怕,假設中線車流量大,平均時速剩70~80這時想切到內線超車就像把頭伸到斷頭台

真希望有天開在高速公路能像國外高速公路一般的舒服啊..

此篇神邏輯

是真的有看過車速遞減的實驗，不過內側車道要淨空台灣大概還需要十年

有在車群距離隔不開的時候費勁心力跑到最前面看過的就知道 很多時候車群隔不開根本就是前面幾台烏龜並排……才不是啥真的車很多只是後面看不見最前面 所以也就乖乖以為真的車很多 以我自己經驗大概除了連假或、事故或是上下班 不然根本沒啥車真的很多多到隔不開

你盲人還是沒上過路先釐清一下那邊高速公路中外線沒人

不要占用超車道 好像很難懂