特斯拉可能不會Made in China 除了中國訂單不夠多還有其他原因！
作者:avid
發佈於:國外車市新聞
日期:2016 / 05 / 25
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在今年北京車展上大出風頭、攤位始終人滿為患的美國電動車車廠特斯拉，
日前不但傳出新車Model 3的最終開發尚未完成，
連特斯拉原本信誓旦旦說要在中國投產電動車一事，目前也可能只是誤會一場。
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特斯拉執行長Jeffrey Brian Straubel日前接受媒體訪問表示，
除非新車Model X在中國的銷量有明顯增長，否則不會考慮在中國建廠宜。
至於有關市場所傳之Model 3會在中國投產一事，特斯拉認為代價可能太大，
因為大陸規定外資汽車廠要在中國設廠，必須找中國當地車廠合作，
成立合資公司，另外還要技術轉讓。
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目前特斯拉最搶手的車型莫過於Model 3，
該車在今年4月1日發表後，目前手中有37.3萬張訂單
（另有1.22萬張訂單被取消：8000張是客戶退單，另有 4200 張是重複下單）。
特斯拉表示中國是美國之外，Model 3訂單的最大貢獻者。
但即便如此，看來似乎也無法勸動特斯拉來中國投產。
特斯拉雖然在檯面上看起來像是電動車市場的霸主，
在市場上也到處招兵買馬引進各大車廠製造和行銷高手，
但是背後特斯拉始終沒有辦法做到損益兩平。
今年特斯拉第一季產量僅1.5萬輛，
外界認為按此進度絕對無法完成特斯拉宣稱的8到9萬輛年度目標，
仍然未達經濟規模，可是車廠的虧損仍在持續擴大，
特斯拉今年第一季淨虧損達2.82億美元，比去年同期增加83%。
儘管37.3萬張Model 3的訂單被認為是特斯拉翻身的籌碼，
但特斯拉現在連吃下這筆龐大訂單的生產廠房資金都沒有，
還得再找更多的資金，這些在在都會使特斯拉的財務狀況面臨更大的窘迫。
另一方面在中國當地找合作對象似乎也不如之前所預期的樂觀，
此外中國大陸市場近年電動車市場發展迅速，競爭者之眾、實力不斷提升，
這也讓特斯拉在中國設廠的態度變得猶豫起來。
但是說也奇怪，在特斯拉於5月18日提交給美國證管會的報告中，
指出原訂2020年要達到年產50萬輛規模的計畫，
特斯拉決定提前兩年為2018年底。也就是兩年半後特斯拉要達此規模，
口氣還真的很不小。對電動車有興趣的車迷，不妨好拭目以待。
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