可以護航的我來護航一下好了
※ 引述《keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)》之銘言：
: 日本Honda City是全球唯一地球夢引擎+Hybrid+自動煞停的City
: 日本Toyota全車系都有TSS
: 哪個國家的自有品牌不是好料留國內，國外不是比較貴就是配備比較少？
: 就是台灣納智捷僅此一家啦！
: 護航的老是拿和泰台本南陽森那美六和的價格跟配備說納智捷很有誠意，
: 重點是其他國產品牌有打著台灣品牌的口號要大家愛國支持？
: 納智捷拿了一堆補助，再加上關稅保護嚴懂，
: 等於我就算不花錢買嚴懂車，我平常還是要捐錢給嚴懂，
: 結果嚴懂是怎麼回饋台灣人的？
: 對岸銳3全車系6SRS+ESP，台灣S3入門2SRS+ABS，ESP還要65.9萬才肯給，賣的比對岸貴，
對岸銳3全車系6SRS+ESP這個資訊不知從哪來的?
對岸銳3九月才販售，車型配備公布確定了嗎?
: 而且納牌全車系不二價，比便宜比不過Vios，比安配比不過City，
納智捷6大系統保固六年 還有選配金
要拚便宜很多車可以選 安配加上主動安全配備只會超過CITY
: 比空間City也沒輸多少，油耗還跟4AT的Verna差不多，
VERNA車重約1100，銳3車重將近1350
操控的穩定性 乘坐的舒適性 這些東西不會顯示在規格上
: 又沒有和Vento跟Rapid一樣有撞測，那S3是要賣給誰？
外型、空間、底盤、內裝質感、舒適度
: 環景那種東西我拿其他品牌的車自己加裝完後也不會比較貴，還可以去外廠修，
: 納智捷鎖料電子配備妥善率又差還要強制回原廠修，
外面裝也是要4、5萬跑不掉
: 連自己的最大賣點都可以被自己的策略搞成這樣，這台車除了CrossSedan還有什麼？
: 更別說嚴懂為了呵護他的納智捷把日產搞成什麼樣子？（三菱這種被母廠放生就算了）
: 只要嚴懂大方承認他不是台灣品牌不會再拿台灣人的納稅錢，
: 嚴懂車再怎麼盤，要怎麼跟其他國產車廠比爛我都無所謂。
: 他只要一天拿台灣人的納稅錢當他的研發補助，一天自詡自己為台灣品牌，
: 一天要求台灣人發揮愛國心來支持納智捷，
: 他賣的比其他品牌貴配備又沒比其他家好多少就是欠酸！
: 自己都看不起台灣人憑什麼要台灣人給納廠更多的尊重？
: LOGO在台灣不吃香就是要認清事實調整策略，
: 入門款基本的安配給好給滿，旗艦再給超炫的電子科技當賣點很難？
我是覺得入門拔配備算是商業策略，只是價格應該還有調整空間
目前的價格很難讓國人大力支持他