你很用心的推薦自家車，很不錯。可我覺得你還是以為鋼板蒙皮厚才是安全性的錯誤觀念
。才會打出鋼板1480 mpa當作訴求；而且你也不清楚屈服強度跟抗拉強度的差別，就直接
把資料原封不動的搬上來講。希望能加強一下。畢竟你們家跟國科會有合作過影片，介紹
車體碰撞部分的設計。
鋼板用1480mpa已經是裝甲車等級了啦XD

我災啦，我不是說了我拿到技術規格再傳給你

連自家車賣的比中國貴不少都不清楚了

你想買大陸組裝？...你有考慮台灣勞工？…

因為東裕就不是我的範疇啊，而且公佈價也還不是最終確定

你有考慮日本勞工？ 你上的車來台灣組怎麼沒便宜到

那請問馬三台灣跟日本扣關稅成本差多少

馬三2.0入門日幣220萬約66萬台幣 加最少17.5%關稅約77.5萬C-NCAP撞擊測試 U6 http://goo.gl/XDRBQz 幾乎五星最低分

確切來說，是只要再被扣個0.2分，這台囚牌汽車就是四顆星了，如果以2015年的標準，這台車完全就是四顆星了

17.5%不是用官網售價去算的吧 是用離岸價格

話說U6台灣人幾乎都不是買頂級 氣囊分數可以忽略了

真厲害這樣也能扯日本車出來s5入門65.9 馬川入門上面算好了這樣你想好了嗎？而且比的是大陸售價跟台灣的這樣亂扯不太好喔…

日系車習慣說抗拉強度當噱頭 歐洲習慣說屈服強度

有人在比勞工價格？泰國制也沒比較便宜，日本也沒比較貴，人力成本未必是車價關鍵因素

我當然知道非關鍵因素…但是有人酸大陸跟台灣同一台車價，那變因就比較少了也就可以從勞工方面下手

知道還一開始就想用人力支出護航差價

一堆U6二安開箱文都說對剛性有信心，呵洗腦真成功

那志節每次新車網路都會有"剛性好好"之類的文章很難不聯想是刻意操作平平都國產 我不信納智傑比nissan.三菱 硬多少

你桑的試駕很多也強調剛性吧

嚴懂牌的試駕幾乎每篇都在強調剛性和底盤啊

鹽懂全車系試駕文標配？

閃電真的是搞清楚狀況…真慘…

Luxgen感謝信大概又要出動了

嚴懂的車子 只要是試駕 不外乎就是 底盤好 剛性佳 舒適（還是因為沒有別的可以說？

樓上你忘了科技感十足 屌打正版保時捷