http://news.u-car.com.tw/30416.html
假裝變有力！Ford用虛擬聲浪來幫助改善油耗
為了讓新車更省油，現在各大汽車廠可說是無所不用其極，除了已經行之有年的Hybrid油
電動力、Stop & Start怠速熄火系統、煞車動能回收系統......等五花八門的動力科技與
裝置之外，Ford現在更把腦筋動到「錯覺」的應用上，從心理層面影響駕駛者開車方式，
進而達到省油的目的，這就是Ford正開發中的虛擬引擎聲浪系統。
訓練駕駛者提早換檔，發揮小排氣量引擎該有的節能效果
我們所習慣的虛擬引擎聲浪系統，大多都是為了提供更熱血的駕駛氛圍而生，透過從車內
喇叭播放渾厚的引擎聲浪，來刺激駕駛者感官，並達到增加駕駛樂趣的目標。這樣的系統
Ford也有，且已經使用在Mustang 2.3 Ecoboost及Focus RS這兩款性能車上。
不過Ford同時也對虛擬引擎聲浪有更多的想法！近日國外媒體揭露了一份Ford向美國專利
及商標局申請專利的文件，專利項目是「用虛擬方式增加內燃機引擎汽缸數量
(Incresing the number of cylinders in an internal combustion engine in a
virtual fashion)」，也就是用虛擬引擎聲浪的方式，讓小排氣量引擎「聽起來」像是多
缸數大排氣量引擎。
功用看似增加熱血氛圍，但卻是用來改善油耗。
根據Ford在文件中的描述，他們發現大多數人開車換檔都是「憑感覺」，而將轉速表視為
無物，並經常拉高轉速、延後換檔時機來換得更充沛的加速力道，但卻也因此耗費更多的
油料，這個現象又以搭載小排氣量引擎的車款尤其明顯，讓小排氣量引擎照道理說要更為
節能的優勢蕩然無存。同時，Ford也發現如果營造出引擎很有力的聲浪，就有機會讓駕駛
者自然而然的提前換檔時機。
因此Ford特別開發了這套虛擬聲浪系統，希望能透過音效的配合，讓例如1.0升Ecoboost
這具直列3缸渦輪引擎，能擁有直列6缸引擎的運轉聲浪，藉由聽覺讓駕駛者產生引擎很有
力的滿足感，並自然而然的提早換檔時機，讓1.0升Ecoboost這類為了節能而生的小排氣
量渦輪引擎，能發揮它應有的省油功力！