大家好，我是這台車的原車主
早上看到這篇文章還有網友的神推測...覺得應該澄清一下
但首先有一些前提要先寫出來，以免造成閱讀不便
1.車子是姐姐過戶給我的，這台車沒有外人開過
2.我接手前姐姐都是在原廠保養，接手後在原廠保養過三次，每次花費都超過一萬
3.從102年到105年均在韓國大盤館的特約車廠 "聯昇" 保養
(如果有現代汽車的北部車主就知道這一間的信譽)
4.本車只有一次交通事故，就是我等紅燈A到前面的Benz(滑行)，但我的車子無傷
車牌的螺絲輕輕點到Benz的後保桿，Benz車主堅持要烤漆，他的原廠報價一萬
5.103年7月更換 "全新原廠4支引擎脚"
6.報告中的 "右前葉子板曾鈑修" 是我A到自家停車場樑柱，當時小凹沒處理
後來是因為老婆覺得醜醜的才去處理，絶對絶對絶對沒有傷到車體
右前葉子板所在的位置不可能是因為車禍撞擊，如有撞擊一定會連代鈑修前保桿
7."右前門鈑修" 是我姐姐的小孩沒注意門外有電線桿，事實上這件事情出現過兩三次
所以右後門也有相同情況我們就決定不鈑金了
以上6.7點是歸類在 "車輛外觀狀況檢查Body parts inspection"
而不是歸類在 "車身鈑件及結構檢查Body shell structure inspection"
另外 "前保險桿及內鐵曾拆裝" 我猜可能是鈑修或是更換引擎脚所致
有網友指稱傷到內鐵，我實在不知道是怎麼推測的，當然身為鄉民推論一下無妨
還有，我明明更換過引擎脚(有紀錄)，所以我不知道引擎脚老化到底是怎麼判斷的
這一點我真的很生氣，生氣的點是萊茵未免太嚴苛了吧!不是新的就寫老化??