日圓飆 和泰車：漲價壓力大
中時
日圓爆升，日系車商車價快hold不住了！車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨（3）日表示
，日圓升值幅度超過2成，憂心將引發原廠後續調漲成車、零件報價的骨牌效益，車價面
臨調漲的強大壓力。
法人評估，在當前不景氣環境下，沒有車廠敢開漲價第一槍，日圓的強升，恐將把首季的
匯兌利益全數蝕光。
蘇純興昨天出席豐田（Toyota）國產小車Yaris、Vios新改款發表會時透露，相較於去年
底與豐田原廠談判新車售價的基準匯率，是1美元兌125日圓，如今已升至1美元兌106日圓
，外電甚至預測將升破100日圓，短短4個月日圓升值幅度超過2成，帶來極大的成本壓力
。
蘇純興表示，雖然和泰車與日本豐田間的付款，採取美元報價、新台幣付款的方式，日圓
升貶並不會直接影響和泰車成本，但若日圓匯率持續強勢，包括豐田在內的日本車廠為維
繫獲利水準，勢必要對包括台灣在內的海外市場調高產品報價（包括整車與零件），屆時
還是會對台灣地區銷售的豐田汽車帶來漲價的衝擊。
蘇純興指出，依過去的價格調整慣例，倘若匯率等成本增減達一定幅度，需要調整價格的
階段，和泰車會利用新車改款、新年式車款上市的時間點才進行調整，不會立即反應在當
前產品售價上。
對此市場解讀，和泰車若要漲價，最快要等下半年新年式車款上市，才會有動作。
母廠同樣是日系車廠的裕隆日產汽車表示，與原廠間立有共同分攤匯率成本的協議，短期
日圓升貶波動，對公司的獲利影響不大。
國內車商表示，低日圓讓上市車廠在今年首季賺進不少匯兌財，預料單季營業利益都將繳
出優於去年同期的好表現；但近期日圓的急升，這些匯兌財恐將在第2季全部吐回去。
車商私下坦言，去年下半年以來，日圓大貶帶來的匯兌成本利益，多反應在近期促銷、加
配備等活動上；近日日圓急升，在大環境不景氣下，車商貿然漲價的機會不高，只能從減
少促銷籌碼、加贈配備的方式，節省成本、變相漲價反應。
新聞連結
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在2014年有人寫信給和泰汽車詢問為何日圓大貶，車價不跟著降價，和泰客服有回應
親愛的顧客 您好:
感謝您對TOYOTA的支持與愛護。
TOYOTA現有國產車的零件多在本地採購，加上進口車或重要進口零組件，我們與原廠採購
均採美元計價，因此日圓貶值，對和泰現有車款售價影響不大。
車價的影響除了匯率以外，原物料成本及營運成本也有很大的影響，2011年日本原廠也是
因上述成本壓力而要求調整車價。
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