附上簡單好讀圖文版
https://goo.gl/XdRiLD
葡萄牙看車心得
由於先前在葡萄牙待了14天的期間，剛好是板上興起了各地看車心得的時候
因此心中就想說自己也來稍微貢獻一點資訊，不過由於重點還是在旅遊，因此拍的也不是
挺多
就把兩個禮拜來的心得，加上一些照片稍微分享讓大家知道葡萄牙的汽車上路的一些狀況
葡萄牙身為歐盟國家，GDP略低於台灣，在歐盟中是屬於後段班的學生
且除了首都里斯本之外都可以算是地廣人稀的地方，因此汽車還是大部分人的必需品
柴油車比例
首先是柴油車的比例極端的高，兩個禮拜走下來大約概略估計有60~70%左右(沒有去查詳
細數據...)
甚至很多日本車在此地也特地推出柴油車款，至少在亞洲地區多數車款都是沒有柴油引擎
的選項可選
例如像是Toyota corolla, Nissan qashqai (應該算是x-trail的兄弟車) 等車
而歐洲車廠的話，甚至在小排氣量的小車也配置了柴油車款
例如fiat punto, ford fiesta (雖然不算歐洲車廠但是是德國研發的車款)
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0321.jpg
以下是路上隨手拍的
歐洲車佔了大多數，其中目測又以法國車為大宗
megane estate
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Clio estate
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208超多的，糊掉了加減看(108也有看到，台灣還沒引進)
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0309.jpg?
舊款Clio
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這是C7 picasso 嗎?
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雪鐵龍C5吧!?
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0323.jpg
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德國車區
VW passat wagon
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focus MK3 wagon
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Opel 忘了名子，但這台灣也有看過，應該是2004~2005那陣子的車
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FORD SMAX吧
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雙B數量也不少，但除了旅行車比率高了點之外，跟跟台灣的完全沒有什麼不同，因此我
就都沒有拍了
不過以下這台固的很好的老車台灣已經很難見到了，因此拍一下囉
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0312.jpg
隔壁鄰國西班牙的SEAT汽車
主要就是IBIZA跟LEON
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https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0334.jpg
VW, SKODA, AUDI 等VAG集團的車也都很多，不過沒有特別拍到
少部分的日本車
Toyota, Honda, Nissan, mitsubishi
台灣沒有進的第三代yaris
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corolla wagon D-4D
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0328.jpg
台灣當初應該叫做霹靂馬 PRIMERA
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CIVIC旅行車 沒看過
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0336.jpg
上一代的Qashqai (尾燈有點像是上一代的bluebird)
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/imag0375.jpg
另外Toyota corolla 10代, Avensis, Avensis wagon, Auris, Yaris 等車也時常看到
Nissan 的話有Qashqai, Note, Juke, Micra(台灣的march), Tiida 5D(但長相稍微不太
一樣)
Mazda 2, 3, 6 都有看到
高速公路
高速公路的收費系統有電子收費與人工收費
人工收費的部分比較單純，就是在每個交流道都有閘門上去的時候取票，下來的時候繳費
就是了
電子收費的話則分成兩種，使用的裝置都是類似台灣早期的主動式ETC裝置
但是他比較小一顆，應該是吃電池的，通常裝置在後照鏡旁邊的車窗上
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/dsc_1064.jpg
第一種是像台灣早期的ETC，在收費站的最內側車道(或內側兩個車道)屬於ETC專用
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/dsc_1094.jpg
另外一種就是像目前台灣建置在每一個收費區間有一到感應器
每一段區間收取不同的費用，車子並不需要減速直接通過，比較可惜的是我並沒有拍到這
種類型的照片
只好偷取一下google到的照片，長得跟台灣差不多啦，BJ4
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/etc02.jpg
這是A22高速公路上的標示，每一段的收取費用不同
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/etc01.jpg
平均開下來的費用大概是每公里台幣3.5上下吧，其實我最後也沒有特別紀錄開了幾公里
的高速公路
比起日本每公里大概要台幣10元其實還是相對來的可接受多了
高速公路的速限一般來說都是在50~120，有點納悶為何是這麼大的range
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/dsc_1037.jpg
但是他們有規定內中外三個車道分別有著不同的最低速限這一點倒是很不錯的
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/dsc_1089.jpg
但這畢竟是理論面...
實務面的話...剛開始去的前幾天都乖乖的開120不敢超速，也不知道有沒有測速照相
但沿路上汽車、機車、貨車、卡車都搶著要來跟我刷卡... 只差沒被腳踏車超車
後面幾天到了比較南邊的Alentejo區域(葡萄牙最地廣人稀的一個省)已經比較習慣他們的
速度
沒車的話可以維持在13~14格左右，但還是被爽爽刷...尤其是D開頭的車牌(德國車)
車牌玄機
最左邊的歐盟國家代碼為P，車牌字母組成為2-2-2 總共六碼
而有趣的是最右邊會有上下兩排數字以橫線隔開表示領牌/出廠年份月份
舉例來說這張圖就可以看出這台A180 CD1 是2014/06領牌
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/e8bb8ae7898c.jpg
燃油價位
我去的那陣子(三月底四月初)，汽油大概台幣50，柴油大概台幣43
不過當然每一家加油站價位是不太一樣的
RAPSOL的似乎最貴，BP的還好，其他的因為本來也沒聽過，就記得不是很清楚了
附上一張高速公路休息站的油價表(高速公路的油價跟平面道路是相同的)
https://krchen.files.wordpress.com/2016/04/dsc_1051.jpg
租車心得
整體來說在葡萄牙租車是相當划算的選項，如果會開手排車的話，一般中型車一天平均不
到台幣一千塊
由於小魯本身沒有開習慣手排車，又害怕市區上上下下的道路要上坡起步會倒退嚕
因此租了自排版的MB的 A180 CDI，但是租兩周再加上碰撞車車損險一天還是不到台幣兩
千塊
這價位在台灣應該可以租到TIIDA吧...XD
總結
由於照片拍得不夠多，所以加上一些其他有關車子方面的心得，讓大家可以多了解一點葡
萄牙
我們在那邊旅遊也玩得非常盡興，雖說台灣人還蠻少有人去葡萄牙，但就當給大家多一個
參考的選項囉