[新聞] Volvo發豪語：3年成為電動車市場龍頭
作者: molsmopuim (超硬) 2016-04-25 18:27:27
擠下 Tesla？ Volvo 發豪語：3年成為電動車市場龍頭
2016/04/22
汽車頻道／綜合報導
近年來電動車產業逐漸崛起，
其中知名車廠不外乎有 Tesla、BMW 等，
各家品牌也打算跟上這股趨勢，
準備從油電混合車款涉足市場，
瑞典大廠 Volvo 也於近日宣佈，
將在 2019 年出產首部電動車，
並發下 2025 年前達到 100 萬部銷量的宏願。
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Volvo宣佈將在2019年出產首部電動車，
並發下2025年前達到100萬部銷量的宏願。
為達期望目標，Volvo 計劃在接下來陸續推出的新車上，
配備至少兩種的 Hybrid 混合動力版本，
並保證在 2019 年之前開發完成首部電動車款；
Volvo 表示，
目前旗下的 SPA 可擴展式底盤與 CMA 模組化底盤皆設計成可容納混合動力配置與電動電池組，
而 CMA 底盤將應用在即將現身的 V40 車型上。
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Volvo表示，
目前旗下的SPA可擴展式底盤與CMA模組化底盤皆設計成可容納混合動力配置與電動電池組。
Volvo 執行長 Hakan Samuelsson 指出，
公司在深思熟慮下才訂定 100 萬部電動車的銷售目標，
更進一步誇下海口表示，
未來 Volvo 絕對有機會拿下電動車市場的龍頭地位。
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圖片來源／Volvo
http://goo.gl/liaQwm
2016/04/22
汽車頻道／綜合報導
近年來電動車產業逐漸崛起，
其中知名車廠不外乎有 Tesla、BMW 等，
各家品牌也打算跟上這股趨勢，
準備從油電混合車款涉足市場，
瑞典大廠 Volvo 也於近日宣佈，
將在 2019 年出產首部電動車，
並發下 2025 年前達到 100 萬部銷量的宏願。
Volvo宣佈將在2019年出產首部電動車，
並發下2025年前達到100萬部銷量的宏願。
為達期望目標，Volvo 計劃在接下來陸續推出的新車上，
配備至少兩種的 Hybrid 混合動力版本，
並保證在 2019 年之前開發完成首部電動車款；
Volvo 表示，
目前旗下的 SPA 可擴展式底盤與 CMA 模組化底盤皆設計成可容納混合動力配置與電動電池組，
而 CMA 底盤將應用在即將現身的 V40 車型上。
Volvo表示，
目前旗下的SPA可擴展式底盤與CMA模組化底盤皆設計成可容納混合動力配置與電動電池組。
Volvo 執行長 Hakan Samuelsson 指出，
公司在深思熟慮下才訂定 100 萬部電動車的銷售目標，
更進一步誇下海口表示，
未來 Volvo 絕對有機會拿下電動車市場的龍頭地位。
圖片來源／Volvo
http://goo.gl/liaQwm
作者: enzoyu (狗屎) 2016-04-25 18:32:00
先出一台旋風衝鋒嚇嚇apple car
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣) 2016-04-25 18:34:00
反觀納智傑的電動車到現在還跑不贏旋風衝鋒
作者: Tosca (hi) 2016-04-25 18:37:00
電動車中途沒電無法直接加油續航 現在也沒更換電池設計如此續航力有問題的先天限制 車廠還如此信心滿滿@@??
作者: volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹) 2016-04-25 18:41:00
我已經準備好開一間有充電站的咖啡廳
作者: REMEMBERYAU (blusense) 2016-04-25 18:44:00
我來開行動電源車好了
作者: gk1329 2016-04-25 18:45:00
很難吧 油電車豐田技術領先太多 屌打各大廠電池技術又拼不贏特斯拉 維一贏大概是中國車中國市場大
作者: Tosca (hi) 2016-04-25 18:46:00
prius4平均油耗已經達到一公升四十公里了!當油電車做到一公升跑一百公里 純電動車意義真的不大..油電車還可以中途加油 沒有續航中斷問題
作者: gk1329 2016-04-25 18:48:00
還是有啦 你看特斯拉多屌 純電重心低馬力扭力超強另外純電車車重重對安全性也有加分 之前看到報導寫的
作者: seemoon2000 (no) 2016-04-25 18:50:00
Tesla的進步速度比較讓人期待
作者: wheat1130 2016-04-25 18:51:00
印象中volvo油電車已經研究很久了,只是沒上市量產吧?!
作者: supereva (eva) 2016-04-25 18:51:00
反正哪個車好買哪個 不用幫車廠想哪個會贏現階段油電比較方便沒錯 但將來也許電動車充電普及也可接受
作者: Tosca (hi) 2016-04-25 18:54:00
充電速度能跟加油速度相比嗎=.=?
作者: supereva (eva) 2016-04-25 18:55:00
現在tesla是地廣人稀的美國 我們台灣去擔心充電不方便？不行啊 所以我說 可接受
作者: seemoon2000 (no) 2016-04-25 18:56:00
目前台灣這幾年全電車還不太可能
作者: supereva (eva) 2016-04-25 18:57:00
是不太可能「普及」
作者: sowhat7511 (東京劉姨) 2016-04-25 19:01:00
呵呵，難道有人以為電池科技都不會進步？續航力和充電只會越來越厲害
作者: artiller (砲仔) 2016-04-25 19:04:00
特斯拉有超級充電技術呀
作者: ageofline (主唱大人) 2016-04-25 19:21:00
下標題的人從哪看出來Volvo要三年成為龍頭....
作者: Tosca (hi) 2016-04-25 19:21:00
其實電池科技真的很難進步到哪裡去 我高中同學在gogoro上班不過話說回來內燃機都發明快兩百年了 車子還是在進步XD
作者: qazwsx6107 (Green.pn) 2016-04-25 19:23:00
坦克車龍頭
作者: dslite (呼呼) 2016-04-25 19:29:00
中国吉利沃尒沃先干掉比亚迪再说
作者: sanshin (三振) 2016-04-25 19:41:00
從狗狗肉看全球電池技術？別說笑了這標題也太蠢了吧！2019年推出，怎麼變成三年成龍頭的？油電車也還沒一公升跑一百公里不是？
作者: sowhat7511 (東京劉姨) 2016-04-25 19:46:00
狗狗肉的價值在於整體解決方案，OK？
作者: YCL13 (靜默) 2016-04-25 19:51:00
去過瑞典，電動車很多，幾乎停車場都有充電設備。
作者: ihatekobe (我恨柯比見吧...統合多兀) 2016-04-25 20:03:00
支那車廠的話你敢信？
作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2016-04-25 20:06:00
他的意思是方向盤改成機車龍頭啦 (誤)
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-04-25 20:16:00
volvo的售價就不可能龍頭吧
作者: adon0313 2016-04-25 20:22:00
螂性
作者: iamspy (寧) 2016-04-25 21:09:00
volvo技術力不是問題，四年前就做出油耗49km/L的油電車，drive-E引擎性能也很強，主動安全科技更不用說，本來就是強項。只是一直不是以量為主的車廠，突然說要賣100萬輛是比較不解
作者: waterdesign (水●設計) 2016-04-25 21:13:00
台灣媒體下標題開始大陸化了？
作者: windbomb (阿比加加) 2016-04-25 21:24:00
鹽董：哈哈哈，我已經先賺100億了，超爽的
作者: SakuraHana (櫻花) 2016-04-25 21:32:00
3年後等著笑
作者: les0818 (燈塔) 2016-04-25 21:35:00
一台賣80萬台幣~保證龍頭
作者: sanshin (三振) 2016-04-25 22:20:00
封肛哥只看得懂標題也不太意外，內文對你而言可能字太多
作者: ipojay (ipojay) 2016-04-25 23:19:00
不要小看電池跟馬達進步的速度學生時代在玩搖控飛機那時候也不相信電動飛機能飛得起來結果現在無刷電機+鋰電池快一統天下了
作者: s605171995 2016-04-25 23:27:00
很有機會啊，中國搞電動車這麼久現在富豪又是中資
作者: rossleu (很多地方要去) 2016-04-26 07:41:00
一堆人崩潰。大陸有衛星了耶！大陸人口十多億，隨便賣也超過，台灣人多加油啦，都變東亞病夫了，還在閉門造車笑別人
作者: gingiby (gingiby) 2016-04-26 10:23:00
Tesla全球統一售價 不設經銷商居中剝削 目前有哪個車廠做得到 看看台灣進口的總代理經銷商賺多少就知道統一售價有多屌 光價格就打死各家電動車廠 比亞迪因為國產不用課稅才能在大陸存活
作者: huahuatc (部長-衍) 2016-04-26 12:49:00
李書福，讓你舒服！