※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 日圓狂升 日系車價蠢動
: 中時
: 日圓匯率急升，不僅赴日遊客急跳腳，這兩年挾低日圓成本，在台灣市場大舉攻城略地的
: 日本進口車商，也「剉勒等」！憂心日圓再升下去，7月以後出廠的新年式車面臨漲價壓
: 力，屆時貼近國產車價的競爭優勢恐不復。
: 新年式車面臨漲價壓力
: 日系國產車商也私下透露，日圓升值，中長期來看，不利與原廠間針對後續車款的價格談
: 判，難擋原廠要求漲價的壓力；短期而言，原廠補貼將因日圓升值而縮水，接下來的年中
: 競賽銷售旺季，將面臨促銷減碼的挑戰。
: 日進口車近兩年締佳績
: 近兩年由於日圓重貶，帶動國內日系車，尤其是日本進口車，以「進口車國產價」的策略
: ，在台灣市場大舉攻城略地，造就多個「紀錄」，包括豐田（Toyota）進口休旅車RAV4年
: 銷逾1.8萬輛，高居台灣暢銷車榜第二強；轉型純日本進口品牌的馬自達（Mazda）汽車，
: 2015年新車大賣逾2.1萬輛、年增40％，躍居市場前7強。
: 速霸陸（Subaru）去年總銷突破7,000輛，締造連續7年成長的紀錄，今年第1季新車銷售
: 逾2,000輛、年增近3成，增幅更居主流進口品牌之冠。
: 新台幣兌日圓匯率，從去年底約1比4，推升至目前的1比3.3水準，升值幅度近2成，讓日
: 本進口車商措手不及，匯率成本大增，直逼必須調漲車價的臨界點。
: 車商目前暫無漲價計畫
: 對此，包括豐田總代理和泰汽車、台灣馬自達汽車均表示，與原廠間是採用美元計價，日
: 圓的波動，對車價無直接影響；速霸陸總代理台灣意美汽車表示，儘管與日本原廠間採日
: 圓報價，但近期的波動，還在可承受的範圍，增加的匯率成本將自行吸收，暫無漲價的計
: 畫。
: 但車商私下坦言，若日圓的漲勢維持，最快下半年起銷售的日本進口車，暢銷款就會面臨
: 漲價的壓力；預計下半年與明年在台上市的新車，都將遇到與原廠重新談判價格的困擾，
: 「要求壓低報價的空間變少了！」
: 國產車絕大多數技術母廠都是日系品牌，關鍵零組件採購上，也將因日圓升值，間接帶來
: 成本增加的壓力，但在國內景氣未見起色下，國產車廠主管表示，沒人敢漲價，只能含淚
: 犧牲自家毛利。
: 新聞連結
: http://goo.gl/xwCha2
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: 之前沒發現到有這則採訪日系車商新聞
: 台灣車商果然是商人本色
: 車價要跌改美金報價
: 車價要漲改日圓報價
之前發過的文再發一次
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140925000415-260102
採美元計價 日系車沒降價空間 2014年09月25日
以和泰車為例，為規避匯率風險，早在20年前就改以美元為單位採購，與豐田原廠議價
時用的也是美元，好處是日圓升值時躲過成本變動壓力，貶值時也沒有降價空間。
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=210201&id=20111027004279
日圓升值擋不住… 新車漲價 和泰開第1槍 2011-09-28
擋不住日圓強勢升值，豐田汽車總代理和泰汽車(2207)昨(27) 日宣布，旗下
長銷小車Vios，10月起漲價1萬元，開出漲價第一槍，包括裕日車、中華車等日系車商
，甚至本土品牌納智捷汽車，一改原先觀望態度，發出「即將漲價」訊息
這兩則新聞對照看一下 更能了解車商的話如果能聽 ___都能吃