近幾年來旅行車可說已經成為個性化的象徵
而Golf Variant以及Levorg可說都有著為數不少的支持者，
雖然說Levorg在車身方面大了一些、但Golf Variant的空間表現卻也不遜色
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資料來源:
https://www.kingautos.net/70950
隨著汽車產業的演進以及社會結構的改變，連帶著也讓民眾心目中對於特定車款的印象有
所翻轉，早年在臺灣被視為「送貨車」
的旅行車款，近年來也搖身一變成為「潮流」與「個性化」的象徵，就連過往少有涉足的
眾高級品牌，也增加了將旅行車款導入臺灣市場
的比重。不過對於一般人來說，本次King Autos國王車訊所要介紹的《Volkswagen Golf
Variant》及《Subaru Levorg》這兩款車型，
或許才是更為貼近現實的選擇。
自從Subaru旗下的Legacy與Impreza車系Wagon旅行車型成為絕響之後，Levorg便適時而出
的頂下了昴宿六星品牌旗下招牌旅行車款的地位，
而其車名更是直接取自「Legacy」、「Revolution」、「Touring」三字組合而成，整體
設計保留著諸多家族化特色、但定位更偏向中間路線
的Levorg，在LED頭尾燈組、18吋鋁圈及左右雙出排氣尾管的加持下，外觀樣貌不僅動感
也更添質感，
因此自問世以來也頗受消費者的歡迎，不過若是說到中庸路線，則是更不能不提到這次專
題的另一位主角──Volkswagen Golf Variant。
於第三代時期加入Golf家族陣容的Golf Variant，在台灣福斯接手Volkswagen在臺相關業
務後，也於2016年臺北車展中再度引進了最新世代
車型，於車頭方面有著與第七代Golf如出一轍的外觀樣貌，即便車長增加至4,562mm也不
嫌拖泥帶水，加上簡潔實用的車室鋪陳、輔以更加出
色的空間機能，可說是VW愛好者期待已久的作品。而本次King Autos國王車訊進行試駕的
、是為高階的Golf Variant 280 TSI Highline等
級車型，在價位區間部分與Levorg 1.6 GT-S相近的情況下，個性迥異、且各有其擁護者
的兩款旅行車，捉對廝殺之下會有什麼爆點呢？讓我們繼續看下去……
在坐上駕駛座之後、馬上便可看到Golf Variant與Levorg在設計理念上的差異，儘管已是
配備等級較高Highline車型，但Golf Variant的
整體操作界面顯得較為簡潔，採用著布紋/Alcantara雙材質布椅配置，不過藉由鋼琴木烤
漆飾板以及鍍鉻飾條的點綴，實際上並不會給人
過於廉價的感受，中控台配置了6.5吋觸控式液晶螢幕及Composition media車用多媒體系
統，整合藍芽行動通訊系統/藍芽音樂串流
/AUX-in/USB功能、全車8支揚聲器、雙區恆溫空調 (附後座空調出風口) 等，並於方
向盤上設置了音響/通訊及定速巡航系統的快撥鍵，儘管走的是實用取向風格、但一般常
用的功能倒也一應俱全。
相較之下、Levorg的整體鋪陳則可用「琳瑯滿目」來形容，不僅方向盤上有著更多的功能
按鍵，中控台上方也配置了4.3吋資訊顯示幕，加上中間的7吋觸控式
螢幕、車用多媒體系統整合行動通訊系統AUX-in/USB功能等，並較對手多出了真皮座椅、
雙前座加熱功能、駕駛座電調座椅等配備，不過
其全車揚聲器較對手少了2支、雙區恆溫空調也並未附後座空調出風口，且1.6 GT-S配置
的車內飾板塑膠味較重，在增添動感與科技氣息之餘
、反倒讓整體質感分數略為下滑。
由上方表格中可看出，Levorg在身形上較Golf Variant大了一號、軸距也多了15mm，使得
Levorg在車室乘坐部分小幅領先Golf Variant，
在身高178公分的成人入座之下，Levorg的後座無論是膝部空間或是兩側寬度均小勝Golf
Variant，但Levorg卻受限於車頂線條的緣故、
讓Golf Variant在後座頭部空間部分扳回一城。
另一方面，由於Golf Variant的後廂形狀較為方正、輔以蓋板下多出的收納空間，反倒讓
Golf Variant的後廂標準容量以606公升略勝
Levorg的522公升一籌，不過兩車均可運用後座椅背6/4分離傾倒的機能、進一步運用座艙
乘載空間，分別可創造出最大達1,620公升
及1,544公升的容量，同時兩車在後廂都具備後座椅背快倒拉柄、且蓋板之下都設置了可
用來收納後廂捲簾的空間，在空間運用的便利性
方面均有所加分，只是兩車的尾門把手高度均超過180公分、加上並沒有電動尾門的輔助
，讓身形嬌小的女性在關閉尾門時可能會稍顯吃力。
而在近年來消費者日漸重視的安全防護層面中，無論是Golf Variant或Levorg都有著高水
準的演出、並均獲得國外測試機構
（Euro NCAP、IIHS等）的五星滿分/Top Safety Pick+肯定，然而兩車在國外市場頗受好
評的主動式安全科技：City Emergency Braking
以及EyeSight系統，在國內或成本考量、或法規因素，因此在國內目前所銷售的各車型中
均無搭載，可說是較為可惜的部分。
針對《Volkswagen Golf Variant》vs.《Subaru Levorg》在配備及空間部分的分析在此
告一段落，在下一篇專題報導中、King Autos國
王車訊則是會為大家帶來兩車在性能表現與操控動態方面的較量喔！