據新加坡聯合早報19日報導，新加坡若能在2050年達到“零擁車率”，人們都使用
無人駕駛車等交通工具往來目的地，
公路上的車輛可銳減到只有30萬輛，目前用於建造道路的12%土地便可騰出一半興
建公園和其他休閒設施，甚至是冷氣有蓋走道等。
這是昨天出席陸路交通管理局“未來通勤研討會”其中一名主講者、新加坡國立大學李光
耀公共政策學院院長馬凱碩（Kishore Mahbubani）勾勒出的2050年交通願景。
改變人們過分崇尚擁車
馬凱碩認為，可通過三個步驟來實現新加坡“零擁車率”的願景。首先，最關鍵的是要改
變人們過分崇尚擁車的心態。
雖然馬凱碩本身也是擁車族，但在他看來，汽車只不過是提供便利的日常工具，與電冰箱
、洗衣機和吹風機等用品無異，但一般人因崇尚擁車而有“擁車夢” 。他說：“新加坡
土地有限，擁車夢在這裡其實是不實際的。”
他認為，必須建立起全球頂尖的公共交通生態系統，把地鐵、巴士、德士、共用汽車和腳
踏車等通勤工具和服務綜合為一體，提升公共交通的便利。
馬凱碩說，公共交通的便利能減除擁車的必要，新加坡人才有可能捨棄擁車的夢想。
他也建議，設立一個公共交通局（Public Transport Board）來管理整個公共交通生態系
統。馬凱碩指出，新加坡過去50年的成就與發展已證明了新加坡公共部門的實力。他有信
心在公共部門的管理下，新加坡的公共交通生態系統將能晉升為世界之最。
另外，馬凱碩也提到研究顯示無人駕駛車的通用能給城市帶來許多益處，包括交通阻塞與
意外的概率降低、空氣質量因車輛的減少而改善、年長者的活動範圍擴大以及運輸效率提
升等。
他也說，以目前的科技發展來看，“零擁車率”的願景絕不是無稽之談。他補充道：“即
便最終不能達到徹底的‘零擁車率’，但只要數字能接近目標，那也算是一大成就。”
http://m.65singapore.com/view-42975.html
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無人駕駛科技筆20年前預估的還要早成熟
無人駕駛科技原本預估要2030才成熟
有了這套科技 擁車率0 不是夢
並且這套科技和當前大眾運輸不同的是 可以完全達到 取代以往私人車方便性的功能
當未來大眾運輸(無人計程車隊)可以達到 如同私人車 點對點的直接運輸
私人車的效益將被取代