※ 引述《osee (os)》之銘言：
: ※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言：
: : 來源:http://news.u-car.com.tw/29919.html
: : https://www.7car.tw/articles/read/32340
: : 這份資料是小7+ucar的資料,數據以u-car為主,加上小7那邊另外有的車輛數據
: : 所以進口車部分種類爆多就是
: : 國產轎車 國產休旅/商用
: : Toyota Yaris 1253 Toyota Wish 1322
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : Nissan Tiida 865 Honda CR-V 1011
: 之前才問 被酸是鋁罐車 本質車好太多 結果還是反指標?
: : Toyota Vios 840 Mitsubishi Delica 993
: : Nissan Livina 800 Nissan X-trail 918
: : Nissan Sentra 664 Luxgen U6 787
: : Ford Focus 642 CMC Zinger 693
: : Toyota Camry 595 Toyota Innova 638
: : Honda Fit 504 Hyundai ix35 507
: : Honda Civic 489 Ford Kuga 449
: 看到馬川734 持續走高
: 喜美卻500不到 應該也不全然是價格問題吧??
: : Mitsubishi Colt Plus 400 Fuso Canter 357
: 這台也好怪 我沒記錯 改款評價是相當差
: 外觀很不協調
: 各車評 也都沒有突出表現
: 但也衝了400台 fit明星小車也才504 太怪了吧
: : Honda City 287 Mitsubishi Outlander 299
: 還是大家想問的相同問題 為什麼神C銷量衝不出來啊
: 都國產化幾年的車 怎麼還會有產能不足的事情呢? 又不是馬川 要等船期
針對台苯的來回應一下 因為這問題真的吵很久了
7年前我回過類似的文 台苯的銷售問題
台苯的廠印象中在屏東 也就是Subaru之前的廠
有兩條生產線 一條產線12分鐘可以生產出一輛車子
一小時也就是10輛 一個月頂多給你兩千多輛接近三千輛的產能
目前國產生產的車款有 CRV CIVIC FIT CITY四款來分配這些額度
如果長期來看CIVIC的銷售量 會發覺都是450~550左右這個量
至於神C... 等CIVIC 10代進口 產能就會上來了
就跟當年ACCORD改進口 全力提升其他三款的產能(只是雅歌也賣不好就是了)
個人覺得台苯的觀點是產能剛剛滿就好 穩穩的賺
車價不便宜消費者還是買單 根本無需薄利多銷