※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 魯蛇我最近幾天去日本玩
: 雖然去日本也有幾次了 但最近深受車板薰陶
: 這次才比較認真地觀察日本的車子 覺得也有些跟台灣的同與不同
: 1.日本跟台灣一樣 非常愛裝晴雨窗
: 幾乎甚麼車都在裝 甚至不少雙B跟lexus也有裝
: 難怪RX會出原廠晴雨窗 滿足台日需求
: 我以前都認為晴雨窗是很low的東西
: 但這次去日本之後 完全改觀
: 我不禁承認我以前的想法是錯誤的
: 晴雨窗一點都不low阿 大日本帝國也是大家都在裝阿~~
: 2.日本幾乎沒再貼隔熱紙
: 每台車都不貼 所以前車窗跟前檔都可以很清楚的看到裡面的人
: 這點倒是跟台灣完全不一樣
: 3.日本幾乎是五門車的天下
: 我估計大約九成到99%的家用車 都是五門車~
: 五門車真的是在日本超主流
: 不管是休旅 掀背 還是旅行車等等 都有
: 日本接受旅行車的比例還蠻高的
: 路上的四門車 幾乎都是計程車
: 剩下的少部分四門車 大部分是高級車 雙B或lexus等等
: 大部分國民品牌 nissan mazda subaru 雙田等等 全部看的到的都是五門車
: 在日本還蠻常看到一款長得很像wish的本田五門車
: 我認為會有這現象可能跟停車位小 載物需求大有關
: 五門車的載物空間優勢還是對一般家庭最好用
: 所以除非是有錢人開高級車 才會開四門車
: 不然我看日本幾乎家家戶戶都是開五門車...
: 跟台灣傳統觀念還有版上認為的 開車就是要四門有屁股才叫車子
: 相差真的很遠
: 或許就是因為日本五門車是主流
: 所以prius, prius C, prius alpha 都只有五門版本
: 4.日本的計程車幾乎都是toyota crown
: 沒有看到camry
: crown長得非常非常復古 就是七八零年代的感覺
: 後照鏡還做在引擎蓋上
: 不過crown好壞差異很大 我在新宿坐車 坐到的感覺都好老 搞不好是二十年車了=.=
: 一點都沒有像版友之前講的 比camry還高級的感覺...
: 5.日本的中古車認證 Goo認證廣告打很大
: 電車上很常看到
: 不知道日本流不流行萊茵認證
: 6.路上幾乎沒有機車
: 也完全沒有路邊停車格
: 因此馬路比台灣小 但感覺非常好開
我也剛從日本玩回來
順便一起分享一下心得
由於全程開車，路線從機場到大阪再繞一圈到淡陸島回大阪
在到東京，經熱海到伊豆走箱根回來
可以說關東關西都繞了一圈
1.日本前檔跟駕駛做兩側大多沒貼隔熱紙，這可能是他們法規限制
所以可以連對面的駕駛的臉部表情都看得很清楚
是正妹還是老人在開車
有時候停紅綠燈還會不小心從後照鏡看後面車的駕駛看的很入迷
個人感覺滿有趣的
不過滿多車子的後座跟後門都有貼隔熱紙
他們都不覺得這樣滿醜的怪怪的
2.日本人的駕駛觀念不見得比台灣好多少
比如說高速公路內線是切車道，跟台灣類似
但還是一堆人龜在那邊，即使法規上是要開罰的
3.日本人開車喇叭也是按很兇的
在東京跟大阪這種大城市，
你路不熟不小心走到右轉道或是速度稍微慢一點看路
鐵定被叭，而且叭很兇
鄉下地方到是一片和氣
4.日本不是沒有人騎機車，只是沒台灣多
由於現在不是下雪的季節，東京大阪街頭還是很長可以看到機車
不過大概連台灣的1/10都不到
日本人騎機車一樣很強悍，不會比台灣的差多少
尤其他們高速公路或快速道路可以讓重機上去跑
常常看到機車騎士危險駕駛鑽縫切車呼嘯而過
5.日本的Prius C賣的真的很好，到處可見，比台灣神A還神
Crown也賣的很好，但其他品牌能見度真的不高
此外我隨便開高速公路就看到幾台小牛跟法拉利
還有看到古董車再跑
但BMW/Benz真的沒有台灣多
印象中只有在大都市有看過
Audi/Volvo到是滿常見的
6.日本路邊沒有停車格，但大城市裡路邊暫停的現象很多
我在新宿週邊道路就常常看到
還看過路邊某家銀行門口，一台賓士就直接開過去然後夏車進銀行
連暫停燈都沒打
此外，我還是搞不懂路邊畫橘線是代表什麼意思？
是可以暫停還是禁止暫停
因為不管畫什麼線，暫停的車都不少!!
至於路邊停車這件事，我覺得在小城市非主要幹道滿常見的
我在姬路城對面商店街後面國中旁的巷子就看到一堆車大剌剌的停在白線上
是停車不是暫停唷!!
7.日本右轉道很煩，尤其是大城市裡面
直行一段後就可能可以右轉，然就大家就卡在那邊
此外，日本的大馬路通常不給迴轉的，我也不知道為什麼
8.日本人停車技術超好，我台北人自認停車技術在台灣算強的
但看到日本人才汗顏，他們不管男女超小的格倒車入庫大多一次搞定
而且速度非常快，重點是他們的停車格大多很小!!
9.日本的高速公路限速很奇怪
我連開了八九天都一直搞不懂
很多高速公路限速80...有些高速公路還限速60
很難理解80限速的道路怎麼叫做高速公路
而且車子根本沒鳥這個時速，大家都開到100或110
切車道還有開到120以上
如果按照日本高速公路的限速
那難怪toyota根本不重視引擎馬力
100P就夠開了根本沒有高速的空間
我看到很多路段都有標住自動攝影監視路段
我猜跟台灣側速照相類似
但似乎都沒人在怕的，不知道他們到底怎麼抓高速公路違規
10.補充一點
日本鄉下晚上開車的人很多都開遠光燈
他們幾乎沒在care遠光燈會不會把對向車道的駕駛眼睛閃瞎
這點我覺得台灣比日本人有禮貌一點
起碼開遠光燈很多人看到對向來車會切近光燈
以上是我個人觀察的心得