※ 引述《DRLai (蘇打)》之銘言：
: 每次去保養廠他都會主動提供電瓶 CCA 的資料
: 但對於他最近的測量有點疑問
: 項目 第一次測量 第二次測量
: CCA設定 500CCA 500CCA
: 電池充電狀況 12.96V 13.01V
: 內阻 5.64m歐姆 5.62m歐姆
: 測得容量CCA 554CCA 486CCA
: 健康狀態 100% 77%
: 第一次跟第二次間隔半年
: 想了解上述的數據
: 1. 電池充電狀況是說量測當下的電壓嗎?
: 2. 量測結果有可能大於電瓶本身寫的CCA? (第一次結果)
: 3. 內阻如果我沒記錯應該是會越來越大，但上面測量結果好像相反?
: 感謝
自用的話,裝電壓水溫偵測器就好了.
電壓偵測計會顯示幾個數字,最低電壓,當下電壓.
1.最低電壓=>啟動瞬間的最低電壓值
2.當下電壓,有兩種顯示態樣:
a.未發動,純電門打開時=>電瓶當下電壓值
b.發動後 =>發電機輸入電壓值
2a.的狀態.可以觀察車子電瓶電壓狀態,以及自放電消耗狀態
如開車開完之後(此時通常已經充電過),過幾天去開,發現此
數值低於一般的 12.5V 掉到12.1V甚至低於12V
=>表示電池蓄電力已弱,不要賭顧路,該去換了.
ps.電池就是 電的池子,當池子底下淤積過高,水滿外表看不出來
可是隨時間消耗,很快就會見底....
同樣的,若 1 的狀態,從原本的穩定值(像個人的電池換新之後,這個數值一直
在 10.2V 左右),開始往下掉,啟動時最低電壓會掉到低於10V ,低到9V or 8V
,那表示電池壽命已經將屆,該準備網購電池自己換,或者是準備牽去電池行更換
2b.的話,若發電機電壓過高,表示可能整流器異常,會送過高的電壓到電瓶
必須要進場去修,否則電池容易早夭(一直用高電壓去充電)