新CX-9大型七人座休旅車，美國售價在$31,520~44,015美元，約台幣102.7萬~143萬元。
新款CX-9起跳價格比舊款貴$655美元 ($30,865美元)。
美國CX-9各等級價格都是前驅款的售價，每個等級的前驅款都可以升級智慧型i-ACTIV
四驅系統，只要再花1,800美元 (5.9萬元台幣)。
新CX-9 各等級價格如下
◇CX-9 Sport $31,520 102.7萬台幣。
入門基本款，有LED大燈和尾燈、七吋中控台銀幕、後方倒車攝影、電子式駐車系統、
後掛拖車的動態穩定系統 (Trailer Stability Assist)，露營旅遊的好幫手。
Sport Package 105.8萬元台幣 加$950美元
基本款再加上電動駕駛座椅、雙前座電熱椅、電熱兩側後視鏡、
◇CX-9 Touring 117.2萬元台幣 $35,970
上述配備，再加皮椅、盲點偵測系統、倒車警示偵測系統、免持鑰匙、八吋中控台螢幕
、電動後掀背門
Touring Premium Package 122.9萬元台幣 加價$1,745美元
上述配備，再加天窗、12顆喇叭BOSE高級音響、自動啟閉頭燈、LED霧燈、導航系統
、市區自動煞車系統、可摺疊式第二排座椅
◇CX-9 Grand Touring 130.9萬元台幣 $40,170
上述配備，再加20吋鋁圈、抬頭顯示器、主動式巡航系統、車道偏移警示系統、
車道維持行駛系統、對向來車遠光燈自動啟閉系統、記憶型電動椅。
◇CX-9 Signature (AWD Standard) 頂級款 143萬元台幣 $44,015
標配i-ACTIV四輪驅動系統，上述配備，再加Nappa真皮內裝、真皮座椅、
真日本玫瑰原木飾板、LED燈飾排檔座、LED燈飾進氣壩。
出處
2016 Mazda CX-9 starts at $32,420 with standard turbo engine
http://is.gd/rcJq3H
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同場加映
新CX-9外型內裝照片集、外媒試駕操控評價高。
(本文PTT網頁圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1458309585.A.29D.html )
(圖) 新Mazda CX-9 七人座大型休旅車，250匹馬力
http://i.imgur.com/Eyo3ZgW.jpg (photo source: Mazda)
(圖) CX-9 車側後方 與LED尾燈
http://i.imgur.com/vhzZr5Z.jpg (photo source: Mazda)
CX-9在動力方面，是顆 2.5T缸內直噴渦輪引擎，最大馬力 250匹/5000轉、扭力42.8公斤.米/2000轉，
壓縮比高達10.5:1，比BMW M3渦輪還高(10.2:1)，搭配六速Skyactiv手自排變速箱。
「內裝用料設計高質感，寧靜度佳」
新CX-9內裝設計與用料質感非常棒，真鋁合金金屬飾板、日本玫瑰原木飾板、Nappa真皮內裝和座椅，
外媒評論CX-9的內裝幾乎要跟德國雙B同等級了。
CX-9車室號稱是同級車最寧靜的，原廠在車室用了24公斤的隔音材料，比CX-5的2.3公斤多出10倍以上。
其他配備像是中控台有7或8吋觸控銀幕、12顆Bose音響喇叭、HUD抬頭顯示器。
(圖) 新CX-9前座內裝質感佳
http://i.imgur.com/4XcJpwf.jpg
(圖) Nappa真皮內裝、日本玫瑰原木的做工細緻，「真」鋁合金金屬飾板 用料很有誠意
http://i.imgur.com/0QF8rna.jpg
新CX-9操控很棒，是大型休旅車中數一數二的
美國雜誌Motor Trend在試駕之後,認為新CX-9算是很有駕駛樂趣的,以這麼大台的車而言
算是很難能可貴的，記者盛讚CX-9的操控是大型休旅車中的清流。
另外Car&Driver 試駕之後，也對新CX-9很滿意，很有駕馭感，車內空間寬敞。
「新秘密武器i-Activ AWD」
Mazda為了新CX-9研發出最新型四驅科技i-Activ AWD，它有27個偵測器sensor，
系統可以監控車子的橫向和直向g值加速度、四個車輪的轉速與抓地力情況、煞車力道、
踩油門的深淺、方向盤的角度、車身角度(上坡下坡)、車外氣候、氣溫 (例如下雪)…
等等數據，系統每秒運算200次，
i-Activ AWD會分析路況和車輪抓地情況，在車子需要之前，系統就會預先做出判斷，
「提早」把動力分配到需要的後輪或前輪，讓過彎更犀利。
「預防勝於治療」
i-Activ AWD跟其他車廠的智慧型非恆時四驅最大的不同在於「事先預防」，系統會持續
偵測判斷，預測路況變化，在車輪快到極限狀態之前預先作出反應，提早把動力分配給需要的車輪。
一般的智慧型非恆時四驅，系統是在偵測到車子輪胎已經到達極限的當下，才開始有所
反應，電腦會即時運算，並在車輪轉動1/4圈之內，即時把驅動力分配給需要的輪子。
雖然這樣子還是很快很即時，但駕駛人多少還是會有種慢半拍的感覺。
(圖) Mazda i-Activ AWD智慧型四驅系統，非常聰明，能偵測路況和車輪抓地力，
事先做出判斷，提早把動力分配給需要的車輪。
http://i.imgur.com/BYJZVy2.jpg
安全輔助科技完整
i-Activesense 安全駕駛輔助科技，包括盲點偵測、主動式跟車巡航、車道偏移防止
(lane-keep)、(市區)低速自動煞車、對向來車防眩遠光燈自動切換系統...等等。
新CX-9
車長：5045mm (比上一代短30mm)
軸距：2930mm (比上一代增加55mm，空間更寬敞)
導入Skyactiv輕量化技術
車重：前驅版比上一代減輕 90公斤
四驅版比上一代減輕130公斤
(圖) 新CX-9 車頭正面
http://i.imgur.com/dJJ7m5G.jpg
(圖) CX-9 車尾正面
http://i.imgur.com/xHh3Aor.jpg
(圖) CX-9前座內裝 側面照
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(圖) CX-9車頭燈炯炯有神
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(圖) CX-9駕駛座與儀表板
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(圖) CX-9 車內三排座椅，空間寬敞
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(圖) 真鋁合金金屬飾板，提升內裝質感
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(圖) Nappa真皮座椅，霸氣十足
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(圖) 後座出風口，附溫度控制面板
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(圖) SKYACTIV-G 2.5T 缸內直噴渦輪引擎，250匹、扭力42.8公斤.米
http://i.imgur.com/rOKGmIw.jpg
(all photo source: Mazda)
出處
2017 Mazda CX-9 Starts Production in Japan
http://is.gd/XDTcOz
2016 MAZDA CX-9 PROTOTYPE FIRST DRIVE REVIEW
- The Three-Row Turbocharged Driver's Car
http://is.gd/nY7Za8
2016 Mazda CX-9 Prototype Drive: It's Pretty Good
http://is.gd/ywiqIw