※ 引述《dorst010142 (貼紙)》之銘言：
: 相信大家都知道
: 車子除了主動 被動安全外 車子的強度也是非常重要
: 當然每家車商都說自己的車子最硬
: 因為最近有考慮新神車City
: 所以上來板上問問各位
: 如果我們用有配備鍍鉻手把的神A做基準點 5分
: 那City的硬度會在幾分呢（滿分十分）
: 誠心希望解惑
: 謝謝
http://goo.gl/byW70k
11:00開始
剩下的完全不多說了
不要再拿蒙皮出來說嘴
現在造車都是結構鋼啦
有點可悲，還要貼連結
大家可能比較信網路紅人
廖胖是我蠻喜歡的人，雖然有些地方還是會講錯
但是吸收新知的能力比嘉偉好
還好一直強調蒙皮厚度的鍵盤人士都不是在造車
現在電視新聞台，那幾台常晚上有講汽車的節目
唉....很多都嘛亂說，亂教
要正確知識直接看sae就好了
看個500篇就比他們強很多了
雖然sae裡面還是很多豪洨的，但是太多方向正確

請問前面有篇連環追撞Volvo車體結構最完整被板友狂推也是錯誤觀念嗎？

定機油規格那個組織？

你是打lol打到太無聊是嗎？隔那麼久又回題戰這篇我外行人請教一下，所謂潰縮區就是指用來吸收衝擊動能的部份嘛？既然蒙皮扮演著要吸收分散掉動能的角色，厚度跟設計真的完全不重要嗎？

這啥 你看得懂標題是寫什麼嗎? 好奇

又不是人多就贏,看到網友怎說一堆就跟風一直厚度很煩也!你自己CAE設條件不會喔覺得我說的錯,就去跑模擬嘛!真的想學,考個國立碩,挑對老師就可以了啦我不打lol的，3.7D黃XD才潮。SAE要看就看美國 日本，就載個幾百篇來看，很多文章非常棒，想學技術的入門之道。

推

推

某o看看那篇推文跟系列文好嗎

推

推!

https://youtu.be/nNHwXl9mz2424分開始有解釋。沒有提到蒙皮

原來B柱C柱是用軟鋼 o_O以前Volvo拼命增加"全車"強度後來發現車損輕微卻人死光，才開始研究潰縮區

前幾年版上一堆人也是認為板金厚的focus超硬 板金薄的喜美是鋁罐 但測試卻非如此 不過小撞卻又會反過來

反正不管怎麼講 總有一種人會認為就是越硬越好的就跟她們的腦袋一樣..

從24看了5分鐘,浪費我時間!不都先前大家講過的東西黃老師早期待過美國ford。觀念要改的是網友寧信錯誤資訊,顛倒是非。

幹嘛跟鍵盤賽車手認真

推

好厲害好棒 專家耶～歡迎當版主啊

好文推 ; 樓上這樣也能酸 不簡單 崩潰了嗎

cpan2 你比較適合當版主啦,因為網友普遍素質跟你一樣好,所以他們會比較擁戴你,我要平日工作哪有空。

沒有酸 我是非常認真的 誰跟你當酸民？專業出生的 出馬才可以讓車版走向專業啊 不要讓我這種玩車的出來亂說不是很好？正確專業的知識傳遞給每個用車人也很好啊 不然來這裡看都只會比菜單跟八掛 亂評跟月經文 看了就無聊錯 我比你忙多了 你加油

您到底是車廠的還是科技業的呀，真好奇

\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/

明明就是瑪麗56

推

推 糖葫蘆～糖葫蘆～好吃的糖葫蘆

我是資源回收業者,比大魔導好。

不管啦 鄉民只要有鍵盤就是無敵的

\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/\瑪莉歐56/

所以鄉民喜歡撞倒會凹陷的潰縮區還是撞倒硬梆梆的沒任何緩衝的硬殼

這幾年回收不好做耶，五金的價跌超慘，難怪你感覺壓力很大

他說的回收應該是另一種...

回收母*...

鍵盤發文確實打倒很多高手~

豬

只能推了

互相爭辯不是壞事，只要是理性的就是良性討論