2000 年 k8 三門無V (只跑了8萬8,全原廠保養 )
上次熟識的保養技師說鐵製油底殼螺絲處有點變形
造成滲漏(不會滴，濕濕的)
建議我去買二手鋁製油底殼來換(自己外面問到殺肉件800)
這還能撐嗎? 換鋁製油底殼能一勞永逸嗎?
但因為這兩天又發現分電盤滲油
已經換過內油封 O 環
過幾個月又滲油，快昏倒...
看來只能換掉分電盤才能解決了..
但小弟很窮啊....想看看各位大大們這兩個問題怎麼處理CP值比較高?

自己搞嗎? 那就卸下來清乾淨打SILICONE。分電盤換O環。

小的沒技術也沒設備，雖然很想去學修車...

分電盤沒怎樣不用換 拆下換油環在打膠上去看看吧殺肉的油底嗑記得先看看有沒有變形 不然鎖上去一樣漏

o環有分大小，無v分電盤大小顆用的o環不一樣(但內油封一樣)。洩油螺絲有聽技師說鐵殼可以用擴孔的，我是每次換油必定更換銅墊片，小滲油多少有幫助，油底殼最容易有油的是機油泵有個小O環硬化滲油，這個處理工資較高

800而已你還是換一換吧....又不是8000

鐵殼可以打牙套進去後 換粗牙螺絲的樣子 油底殼拆下重新打膠有幫助 分電盤....不知道了

會碰到油的地方哪有人在用矽立康的啦！唯一指定墊片膠

油底殼即使處理,再漏機率還是高,沒所謂一勞永逸耶!

洩油螺絲會滲，攻牙擴孔，螺絲 $2～300

分電盤怎麼換都滲...到底是怎麼換的XD換人or換一顆囉

分電盤會漏要看跟油封接觸的地方有無吃溝，若是O環會漏可能是尺寸不對。這兩個地方都會轉動，上膠沒用油底殼用鐵殼就好了，比較能抗變形跟衝擊。鎖付面預先上一層膠讓他乾掉，再上一層膠鎖上去即可。

分電盤記得是K8通病 之前也無法根治上兩層膠的作法我沒用過 下次其他車來試試看 鐵殼真的比較好+1

好!我下次也上一層膠來鎖!鐵殼也一票,謝OGK風刃大!

改鋁殼的話 可以考慮下面作一塊下護版 不過散熱就會差一點了

鎖付面記得用布沾化清確實把殘油清除乾淨很多人都是簡單擦一擦，殘餘的薄油會導致墊片膠壽命大減也不是大減，應該說接觸面比較容易脫離。就會又滲油分電盤如果出廠就開始漏，那可能是材質問題但久了會漏，換了油封又漏。十之八九是吃溝對付吃溝有不換軸的解決偏方，但我不會在網路上講而O環的部位是不會吃溝的

如果跟我一樣漏的量不大，建議就定時檢查就好，我已經這樣跑了六萬多，其實在換油前，減少量都不會很明顯