作者:
siriusc (ggggg)
2016-02-13 10:41:08現階段<1.2L 1.2~1.8L 1.8~2.4L
等等分級方式
對於像1242cc 1840cc 2500cc這種車子非常不利
為什麼不改成隨油徵收 而不是照排氣量課徵
這樣一來省油的車也才真正補助到
台灣用排氣量課稅的時空背景為何？
為什麼不改成隨油徵收？
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-02-13 10:43:00
台灣一堆法令都停在30年前 隨油徵收商用車會虧到
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2016-02-13 10:46:00不是開在路上的要怎麼收發電機？怪手？船？ 法律是“汽車”稅 不是“油”稅
要能夠管制漁業用油,到地下油行。作不到就難隨油徵收
作者: razor99 (張儀) 2016-02-13 10:58:00
小黃會叫，貨運會叫，婆婆媽媽會叫所以沒人敢做
除非修法斷無可能，汽燃費含有道路養護的目的。此事牽扯交通、財政兩部，除非交通部把到嘴肥肉吐出
因為計程車行、客運、貨運業者的老闆會叫立委去幹爆交通部啊，誰叫自用小客車、機車沒有立委幫你講話？誰當總統都一樣，金主得罪不起的。
作者:
lfk (吼~~)
2016-02-13 11:24:00隨油徵收對大部分人有利 不過少數物流貨運業 客運業 小黃等用油大戶會團結起來要脅政府 所以 過去沒人敢動 只好繼續多數人補貼這些人
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2016-02-13 11:29:00問立法院
很簡單的原因:擋到既得利益者然後人又有換了位子就換腦袋的習慣...
如果把排氣量細分一點呢？例如300一個區間各位覺得？
作者:
TllDA (踢打)
2016-02-13 12:06:00別小看台灣人貪小便宜的慾望 隨油徵收又不是沒做過 但....
作者: taiwan71924 (幹死你) 2016-02-13 12:25:00
繳最多的會變成貨車司機....
作者:
pneumas (ˉ)
2016-02-13 12:27:00鬼島怪法令 不合時宜