在比較抖的坡還能塞車，是過年去梅嶺嗎?
通常我不會排到P檔耶
這時候會改用兩腳開車，左腳先踩煞車，等前面車走了一段距離
大約2個車身的時候，用右腳踩油門，讓車子要衝出去的那種感覺
放開左腳煞車這樣
我自己是非常少遇到這種情況，車子也算新
你應該去檢查你煞車的問題才對，煞車有問題還敢開抖坡山路你也真夠寶
※ 引述《ptt9999 (ptt999)》之銘言：
: 有幾次開車的時候
: 遇到比較陡的坡 大概要用到二檔才能上
: 但是如果如果剛好塞車的時候
: 即使踩煞車也不能保證不會腳滑讓車下滑撞到後面的車子
: 可能是車子已經10多年的緣故 煞車沒那麼夠力 引擎也是
: 但如果手煞車加P檔
: 又擔心車子啟動的時候
: 車子會往下坡滑
: 之前碰到時 我都是P檔轉2檔 然後手煞車不放下
: 直到車子開始往前進的時候才放下手煞車
: 請問這樣的流程對嗎?
: 還是應該怎麼做才好呢

T粉表示：斜坡輔助 沒路用啦....但是事實上非常好用

斜坡輔助超好用

斜坡輔助超好用

好用+1

有斜坡起步完全不用煩惱這個

為什麼要T粉表示？我的車是toyota，也有斜坡輔助啊…

輔助

T牌不ey

駕訓班教的上坡手煞車起步就是很標準的方法

有個東西叫手煞手，沒斜坡輔助的年代大家還不是照開

斜坡輔助 斜度超過一個程度就無效了

錯誤的方式，不是駕訓班教的方式拜託別亂教這不是兩腳開車，什麼才是兩腳開車並沒有法律規定，上坡左腳輔助剎車，並不是典型兩腳開平常開在路上，不能用左腳剎車，停在上坡時起步，當然也不能用左腳輔助剎車輔助上坡起步

駕訓班教練怎麼教你的?

拉手煞吧...一個長坡拉個10次手煞手煞又不會壞掉但是兩腳開車，抽筋一下就準備賠前車了

原來左腳煞車是錯的...筆記inghttps://en.m.wikipedia.org/wiki/Left-foot_braking

本來就應該用單腳開車，樓上有事？

沒經常練習用左腳煞車的不要突然用左腳煞

兩腳開車犯法了嗎？

本來..筆記ing...http://www.formula1-dictionary.net/left_foot_braking.html有種東西叫google跟youtube..沒知識也要有常識..

本來就是單腳開車

唉...牛牽到北京還是牛

自排車要斜坡輔助系統?

http://tinyurl.com/juap9tr 連嘉偉都不建議用左腳煞車明明用手煞車就可以輕鬆搞定的事，為什麼要改變原有的開車習慣去用左腳煞車? 手煞車是裝飾品嗎?

朱嘉偉自己的左腳煞車跟跟指就是在一般使用時練出來的..都跟他認識16年了

之前服役的時後駕駛公務車是luxgen電動車7人座遇到上坡時，原本想要用腳踩式手煞車補油門上去，但是腳踩的手煞車真的不好控制(可能是我問題)，因為是電動車沒動力很容易下滑 車上長官嚇死 還好不是高階長官，之後我用左腳踩煞車右腳油門，輕鬆舒適上去完全沒有下滑感覺換學弟開時，聽說車上長官很抖，上坡一直滑下來QQ

跟自己車不熟嗎?含住油門控制轉速很難嗎