※ 引述《arains (KATO TADANO)》之銘言：
: ※ 引述《joice76x (Poker Face)》之銘言：
: : 看著台灣人一窩蜂衝上山賞雪下不來
: : 突然瞄到有人說他車子有ESP所以沒在怕
: : 就印象所知ESP是一輪打滑靠其他輪胎摩擦力把車身拉回
: : 但如果在雪地上打滑了
: : 基本四顆輪胎都沒有摩擦力
: : ESP是否就無法發揮作用勒
: : 懇請各位大大解析
: : ps. 手機發文排版不佳抱歉
: 昨天早上上武嶺，New XTrail2.0,前輪掛雪鏈，再要到昆陽前1公里多，第一次看到esp
亮
: 起來，開起來感覺車晃了一下，但是沒滑掉，但我也不知道真的都結冰打滑能不能整個
抓
: 回來，話說昨天看到對向下山雪鏈都掛在後輪的兩台賓士一台BMW，一台凱燕都打滑尻
山
: 壁，應該很心痛。
推文一堆鍵盤車手 XXD
雪鏈不是用來增加一般人所謂的抓地力的，是用來破冰的
像冰刀溜冰鞋那樣，利用鏈條尖端的壓力突破結冰表面插入
所以傳統雪鏈在安裝時有分正反面，尖端要朝地面
裝反還是有用，只是效果打折
雪鏈使用上有很多限制
最基本的就是不能飆速，不能急轉彎
油門煞車要溫和，爬坡要選和緩路線
因為所有受力都集中在那幾個尖端
受力太大鏈條會斷，很容易斷喔～～～
至於何時需要雪鏈?當路面結成一層冰時
這時輪胎完全沒抓地，四驅esp也沒用，只能靠雪鏈破冰
驅動轉向輪都要裝，而且要正確安裝拉緊
整層結冰通常發生在背陽的路段
武嶺往合歡山莊方向到大禹嶺前是其中的大魔王
時間通常是下雪後期開始融雪時，路面雪通常很少
下雪中期當路面有積雪與碎冰混合時
這時開在上面就像開在泥土上
輪胎還是有一點抓地的
四驅esp還是有點用
可能可以不用雪鏈(不建議)
至於下雪初期
照一般路面開法慢慢開就好，沒雪鏈沒關係