※ 引述《plum306 (梅子)》之銘言：
: 最近合歡山有望下雪
: 雖然還沒下雪，沒管制
: 想請問，四輪傳動車款
: 在管制時期能不加雪鏈就上去嗎？
呃 在冰雪地路面有過很多激進的駕駛經驗
也剛好跟輪胎比較熟就來分享一下好了
雪鍊是利用鍊子來破壞甚至碾碎結冰路面的
而雪地胎、冰地胎的道理是利用較多的小
細溝來增加胎塊跟雪地路面的摩擦機會
甚至是用來咬雪，用挖的方式增加驅動力
跟雪鍊比較類似的是打釘胎，但民用的釘子比較小是
為了不破壞路面（歐盟有類似釘胎破壞路面的測試）
相較之下拉力用的冰胎胎面段寬比較窄，釘子較長
為的就是增加輪胎在冰雪路面往下挖的力道
用挖的方式來增加驅動力
但殘酷的是，除非是打釘胎或雪鍊可以破壞結冰路面外
雪胎基本上是只適合在雪地路面開的，然後乾地性能差到靠北...
當然也有所謂四季胎這種東西，不過在台灣就算了吧，好好裝雪鍊唄！
所以不管車輛是什麼驅動方式，只要輪胎不適合，常理狀況下就是不適合...
基本上雪胎、有雪花認證的四季胎、偏夏季的四季胎、冰地胎、一般打釘胎
然後裝在前驅、後驅、四驅車種上的各種組合都試過了
所以我來分享一下應該不為過:p