上過新竹安駕的鄉民稍微回憶一下去年上完安駕A03汽車安全駕駛班的內容
我的汽車駕照是去年六月初拿的
拿完八月初趕上安駕夏令營，跑去上道路駕駛班
上過道路駕駛班，緊接著八月底上為期三天的安全駕駛班
道路駕駛班很簡單，就是教你道路駕駛
接下來就是八月底上的汽車安全駕駛班
雖然為期三天，但我想不太起來三天教的順序，只記得每天上課前一定是開車繞場熱身
開車嘛，熟悉度很重要，安駕一律使用三陽提供的他在抖(Elantra)
沒有ABS
沒有TCS、ESP、車輛穩定類的一律沒有
那先從最簡單的開始講起好了
極限煞車練習
https://youtu.be/_YdevHTk5Hs?t=54s
通過指定地點後開始煞車
目的：讓學員認知最短煞車距離，讓學員盡可能激發自己的腳力(?)
時速會依序從40、50、60練上去，每個速度做三趟
(當時人很多，兩人一車，一人只能做三趟)
這個練習通常男學員第一輪都會勇敢踩下去踩到鎖死，女學員則是根本鎖不死
第二輪以後就會看到顯著的進步，鎖死的會懂放開再踩
鎖不死的依然鎖不死，但是煞車距離明顯縮短
第三趟通常就是些微的進步
目的就只是讓你看看極限煞車距離多長而已
多長? 從40公里的10公尺到60公里的18公尺，這還不包含反應時間的空走距離
真正做到60公里約18公尺的，只有兩位，都在最後一趟達成
在場每個人都有深刻體認：
拎北都踩到緊繃了還煞這麼長，之前的跟車距離加上反應時間根本煞不住
有些鄉民會問：安全的距離這麼長，中間一定有人會插啊
教練：插了你就再保持就好，車禍跟晚點回家很好選吧?
車輛死角認知
就擺幾個角錐在車輛左後右後，疊幾個角錐在車輛正後方
請你使用自己偏愛的後照鏡調法，調好後擺好角錐請你上車看
上車之後會發現
馬德，原來後照鏡死角這麼大，切車道不轉頭看超high的啦
所以教練接下來會補教正確的後照鏡調整法，盡可能讓你減少死角視野
但是死角還是很大，拜託你轉個頭好不好，怕轉頭會撞上都是你跟太近啦
繞錐練習
https://youtu.be/_YdevHTk5Hs?t=21s
內容就跟裡面一樣，主要讓你了解輪差，順便教你正確方向盤握法，交叉式(對面稱39點)
用單手嚕方向盤的會被點車號，這個方式為什麼很危險，之後會提
極限過彎
你以為會教你外內外嗎?
車道就這麼一條，你想外內外去大鵬灣啦
在課程開始前，教練會先用角錐設定好路寬跟彎道角度
設定的條件：40公里安全 50公里極限 60公里推頭(elantra前驅當然推頭)
然後學員上車坐滿車上共四人，由教練示範安全、極限、推頭各一次
這個只會讓你體驗極限跟推頭
實際操作是讓你進彎前減速到安全速度轉彎
教練操作聽到輪胎叫聲本來已經很high惹，下一趟推頭根本驚聲尖叫
上路還是開慢點吧，一個彎輸人20總比下個彎誤判進山溝好
狹窄空間掉頭
https://youtu.be/_YdevHTk5Hs?t=1m13s
體認到車頭是靈活的，藉由逐次的倒退前進來讓車掉頭
同時考驗你對車輛體積的認知
https://youtu.be/P0q-rndQtsQ
這是前進後退最少趟次的影片
低摩擦係數路面極限煞車
https://youtu.be/sRpNxTtHWqI?t=12s
這個影片很久了所以沒有更新，最新的場地是磨石地板，學校地板那種
然後還灑水....orz
因為車輛沒有ABS，所以真功夫都在這裡了
會踩的都是一段鎖死，輕放回復抓地力，再次踩到接近鎖死
煞車距離跟柏油路完全不能比，煞車鎖死的力道連女人都能輕易踩到鎖死
你買車還敢買沒ABS的?
煞車鎖死迴避
https://youtu.be/sRpNxTtHWqI?t=27s
影片是舊的，場地更新過，灑水的磨石地板
因為車輛沒有ABS，所以當你踩下去邊轉方向盤
你的車還是直直往前滑喔，往前滑喔，往前滑喔
前面推文有人提到反應差，上課沒有幫助
這邊有人第一趟打方向盤直直踩死往前嚕
第二趟打方向盤踩死之後，她鬆腳了!!!!
雖然還是偏離路線，但是不是直直往前撞了
第三趟有改進，但仍不完美
上課有沒有用? 上過課的最了解
有人上課跑了三趟還是撞角錐，誰還敢買沒ABS的?
三角錐連續倒車 囧
https://youtu.be/sRpNxTtHWqI?t=40s
內輪差，後視鏡
在我們的慫恿之下，教練展示了教練的實力
學員2到5分鐘，他不用40秒，一群男的彷彿看到神一樣
反應迴避
https://youtu.be/sRpNxTtHWqI?t=1m11s
這邊是比較簡化的
我們上課的時候是一個三個指示燈三個車道
時速60底下依據反應時間的空走距離，各擺上2秒、1.5秒、1秒的角錐讓教練下指示
大家現場看兩秒角錐距離都很長嘛，開始走行的時候就哭了
那個兩秒角錐跟車道的距離突然覺得么壽短，怎麼都快到了，教練還沒給燈號!!!!
一給燈號之後，走錯邊的，煞到歪的，方向盤反修到失控的，各種miss
單手打方向盤的，這時候都乖乖握好39點惹，因為單手跟不上
2秒角錐，通過率八成
換到1.5秒，只剩五成
1秒教練不敢試，怕有人開去除草.....
手眼反射時間，跟臨機應變的反應時間，差很多
而且反應時間會隨年齡增加，在場只有30歲以下完整通過1.5秒三趟
更別提也有30歲以下的僅通過一趟
上完之後呢
我不敢買沒ABS的車惹，最好多給我一個車身穩定，我不想真的用上反修orz
綜合轉彎訓練
https://youtu.be/sRpNxTtHWqI?t=1m24s
這邊就開爽der，但是開去除草的會被點名
我承認我方向盤轉太慢，跑去除不少次 囧
最後跟教練閒聊
Q:買什麼車好啦，休旅車比較高是不是不安全啦
有多少預算做多少事，休旅車高還好啦(面前助教開IX35玩180度掉頭)
Q:電子配備是不是越多越好
好啊，但是個人技術還是要具備，操作失誤少，能增加更多救回機會
Q:所謂的底盤好真的極限比較高嗎
真的，繞錐最明顯，但是輪胎好壞也很重要
以上是一個去年領駕照的菜鳥跑去上課的回憶
今年沒意外應該會去上防衛駕駛班，花點錢在封閉場地內各種失誤，總比上路出事好
說實在的，裡面的車因為都沒電控，要打滑比想像中容易
買車拜託拜託至少要有ABS，光是不鎖死就能讓你有更多救回的空間