[討論] 汽車部份功能是否發展方向有問題

作者: rodc1968 (呆瓜看呆瓜)   2015-12-21 23:57:53
如果汽車某一功能,機械或電子都能做到
我是喜歡用機械去達成
有些汽車是潰縮設計,用車室的結構較安全
和犠牲部份車體來作緩衝,來保護車內人員的安全
但我覺的應該是要去發展,
能在車頭或外殼就減少沖擊的機構
這樣保護的三道線,減少沖擊的機構,部分車架,車室
減少沖擊的機構,其實現實中就有一些例子可運用
能減少多少速度,就看能有多少的空間可用
夠的話,100 km/hr對撞下也不會有損傷
通常要撞到時,會鬆油門,只剩往前的力道
把往前沖的力道去做其它的事,直到力道為0
如還有人不鬆油門,那只能用撞擊時斷油門來處理了
遙控器開車門防盜,沒想到有更好的方法
對車子的防止被開走,我覺的還是用機構的方法來防
駕駛座座椅是一個最重要的地方
改變座椅,在座椅上設機械密碼,
是一般生活百貨常見的可改密碼的鎖
只不過加強保護鎖心,密碼的複雜強化
我覺的,可改變,只有個人知道的密碼,是最好的防盜
其它如...
代替氣球的功能(氣球只能用一次難檢查,巳想到要如何做)
車外殼鍍琺瑯質(還在研究中)..等
如果可以的話,我想給我女兒一起當科展的內容
作者: oa19870514 (永蘭叫貢九逃)   2015-12-21 23:59:00
新戰場?
作者: wuliou (wuliou)   2015-12-22 00:02:00
三寶雷達
作者: inwindwei (風)   2015-12-22 00:10:00
這不是科展題目 是研究所題目吧@@車子撞擊問題牽扯到材料力學 動力學 靜力學(車體結構)整個減速過程和撞擊力道需要用積分去總合
作者: sanshin (三振)   2015-12-22 00:14:00
之前小面積撞測把一堆豪華車撞的鼻青臉腫時速一百不靠車頭潰縮,談何容易?時速一百是很恐怖的,別太理想化現在撞測時速只有六十,時速一百現今能玩得起沒幾台
作者: inwindwei (風)   2015-12-22 00:16:00
同意樓上 車體潰縮有彈簧效果車體剛性不潰縮造成的反作用力對駕駛來說是100%
作者: sanshin (三振)   2015-12-22 00:18:00
車殼外要吸收衝擊,或許減緩個5~10%就很不錯了不過多半是徒勞無功
作者: inwindwei (風)   2015-12-22 00:20:00
另外密碼強度有現今還無法被破解的AES 會一點矩陣就懂
作者: Tosca (hi)   2015-12-22 00:23:00
通篇沒講到成本問題 看來你不懂福特當初為何這麼偉大=.=所有的安全設計說穿了只要應付一個問題:你願意花多少錢??
作者: nick61417 (nickkkk)   2015-12-22 00:27:00
呵呵,說的簡單,第一段看完就傻了,你說把力轉移去做別的事就轉移嗎?我想你所指的力應該是指往前的慣性吧?牛頓所提的慣性定律經過幾百年來的審斂,你用嘴巴說說就能推翻?有啦 幫你想好了,把往前的力道"瞬間"改變方向成往地面,然後你就飛起來了,Safe,夠安全了吧
作者: ggyygg8888 (洨確性)   2015-12-22 01:16:00
你當工程師上班都在滑手機嗎?
作者: ghjkl1478 (kiki)   2015-12-22 01:41:00
無法理解你的想法 車就是要在有限的空間內搾出最佳的車型與車室等配置 你現在竟然還要在車殼外再加一道防撞裝備? 把車子搞的更大但車室沒變 引擎沒變 操控..應該是變弱 請問這設計你的客群在那?突然想到有個廣告就是把車子外面像船一樣掛滿緩衝材你可以先把你的車掛滿看看你可以忍受多久阿
作者: royli (^___________________^)   2015-12-22 08:58:00
靠你發展超級壓電材料了 衝擊直接變成電
作者: dslite (呼呼)   2015-12-22 11:09:00
裝空氣炮把障礙物打飛好了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com