看了前陣子的福斯案覺得心有戚戚焉，為了日益嚴格的污染測試不容易過，
不尋求正當的方式突破瓶頸，而採用規避方式繞過測試程序的偵測，
其他車廠不知道是不是也有相同的狀況。
剛好前幾天與以前同學吃飯，他也提到今年參加了使用中柴油車召回調查測試的一些過程，
大驚

先思考變速箱扭力值吧他們會踩到400轉4000轉

不懂MA大的意思

召回測試就測行車型態而已，會踩到底的是測黑煙好嗎

這個有點久了 不知道還有沒有在徵 不然我好像都符合耶

還有在徵，可以報名，這個引擎族的車主後續很有機會賺到哦。