有個疑問
原廠沒guts辦撞測
為什麼台灣到現在沒有任何私人或保險業或平面媒體辦撞測
有卡到什麼法規嗎
我相信大部分車友都很感興趣
就算最陽春的像韓國他在抖一樣隨便買兩台車對撞
只要放影片就好不需要任何數據應該很容易才對
如果缺錢我相信很多車友都願意贊助阿
一輛國產車了不起100萬 一人贊助100元也只要1萬人
光PTT隨便捐相信就可以測好幾組了
況且撞測大概很多人點閱拉廣告應該很容易才對
如果兩三年辦一次這樣有很困難嗎

建議由鄉民自己來撞,反正都保甲式險就好了.....一堆鄉民天天喊 ESP ESP ,沒ESP 不買,全車系標榜ESP最高卻沒有一個人敢在大雨天試著方向盤大轉看看ESP長怎樣只有看到燈一閃 就謝主榮恩感謝 ESP 又救我一命連最安全的車都不趕撞給人家看了,何必???

前提：路上大多數車輛沒有ESP。狀況：大雨時其實大家都開差不多速度，水坑也是眾人踩。後果：有ESP的亮燈，沒ESP的沒燈可亮，但也沒到處在翻車。ESP是強化底盤的元件之一，拼命神話他實在沒什麼意義。

樓上證的言論證明為什麼台灣車商可以不給你安配的原因，反正朕不給你，你照買單

其實福特應該要強調亮一次救一命 寫在DM中然後裡面都放福特壯凹 其他車子的圖片

漏一次救一命 寫在工單上

然後用大字寫 只要燈亮一次 一百萬都值得銷量應該比現在好

再好笑也沒有把鍍鉻把手列為安全配備來的好笑吧側面車過來（鍍鉻把手反光=多活一次），一天可以多活好幾十次

你找的到有河粉這樣講再說吧 閃一次活一次 XD

你也知道好笑厚，老闆，河粉再來一碗

不過到底哪個河粉這樣講啊 我想認識ㄟ

難道車的安全性有問題，也要讓你們知道嗎？公諸於世嗎？無良奸商會自曝其短嗎？

還是買神和粉好 神a神v萬歲

我幾年前有在板上提過，集資送國產車去國外撞測的可能性但似乎金額相當高，那時募資也沒這麼便利重點是當年的平價夠安全進口車更少，現在比較多可選了

TW-NCAP在板上幾乎是季戰文了...總之有很多阻力

二樓一定是開神A

所以美國人都白吃，神話esp還立法要求

ESP ESC 台灣已經幾年後就要實施強制了,樓上何必急?

沒卡到什麼法規，就是卡在市場規模太小不划算

而且我敢說號召這樣作之後-> 交通部:網友行為恐有違法之虞 XDD

民刑事責任的 AK47 ,我會選後者耶.......把這一隻放在後檔,大概所有車都離我遠遠的了.....:D

強制要求ARTC公布狀測影片會不會比較快?

那得從立法院下手了 超難

說循跡防滑沒用的也真好笑..還底盤強化件....

凹的真難看，難怪頂新活跳跳

凹的真難看 難怪頂新活跳跳 臭奶都可以喝了沒人神話esp 開台沒esp的自己要問問問題在哪吧

又出來秀下限了

就能多一分保障和樂融融啦！至於現在市場已經慢慢的以安全為主的廣告，也已經有車商打頭陣了，何必強求一次到位呢？難道他不到位你不開車嗎？

以前古蘭德有送去撞過，可是銷量還不是一樣爛

看到底盤強化件已經不知道要說什麼了，ESP的重要性看那麼多失控引發的事故還無法理解那也真的沒什麼好講得的了

ESC當然重要,沒看和泰近期裝回去後的銷售情況.

嗯..樓上,牛頭把RAV4裝上6氣囊+ESC,只加一點點售價原因主要還是因為 RV 市場,之前也不是 RAV4 獨霸......而且 RAV4 之前就有高價版.....不像 Altis 定位在中階高階是 camry要是牛頭出 70萬等級 RV ,那應該就是....呵呵呵~~~

ESP是還可以修正的情況幫你救回來 不防大轉想自殺的

樓上,可以去看一下ESP 原理而且汽車的ESP 也不會知道駕駛是要活還是要死....換言之,ESP 機構本來就是會在車輛重心偏移軌道偏移時就會介入控制不用駕駛人大喊 ESP救我

ESP原理我知道 一直介入 當陷入失控時 也已經無解了