如題，近期有購車打算，目前在這三台中選擇
安全性跟組裝品質都有一定水準
Mazda CX-5 二柴
117.9萬
優點：低轉高扭，動力對我很夠
缺點：前擋、養菇、品牌價值較其他兩間差（主觀意見）
Subaru levorg GTS
126萬
優點：水平對臥引擎、四驅、外型三台中最愛、稅金省
缺點：零件貴、後勤風評差、價格開太高
Infiniti G25 三年左右二手車
100萬以上（看車況）
這台是私心喜歡，有朋友能幫忙找車驗車
優點：品牌價值、動力、操控性
缺點：沒有新車feel、上個世代的外型
稅金優勢：levorg>CX-5>G25
後勤：G25>CX5>=levorg?
麻煩各位版友給我點意見

G25 新車15x,你要花一百買三年舊車款？

不是19X?

那是旗艦der

預算都有126了，G25還不如找Q50 168版二手

回q大，當初G25售價是19X左右,我知道Q50 15X,可是爆預算...

G25 3年車還要百萬喔@@

Cx5結案

e60 530i XD

100萬買新車價150的三年車很划算阿=.= 只有我這麼覺得嗎???多花五十萬買新車 阿三年後還不是一樣變舊車更別講五年後 一個五年車 一個八年車 有差嗎???

挑外型你喜歡的。

結果當初還多花五十萬 何必呢 拿來買音響都可以買很高級的~

划算當然划算 但是前提是買的車必須是沒惡操沒出過車禍的三年車就賣 雖然不是說一定有問題 但機率不小Q50預算125不太可能 雖然這車折舊高 但車行收一定比較高價賣 找自己賣的也不太可能賣這麼低 多加一些就好重點是找不找的到 Q50一個月才賣幾台而已

Tosca你一直沒抓到一個重點 車子開久了需要修理的東西會很多新車相對來說妥善率比較高 而且有保固 這才是貶值的關鍵你似乎一直用房子/鑽石等等的邏輯在思考這東西是還蠻跳的至於買妥善率高的車是能避免過多的修理是沒錯 但同樣也反映在他的二手車價上了

結果很多人買福特跟luxgen新車 還不是一值在修 有差嗎=.=?我們身邊這麼多人這麼多台車 開到第三年很正常 有很多要修?光我家族+老婆家族就七台車 每一台都超過三年 都還很好開~然後你要說別人三年車不能開 很多要修 老實說 很牽強=.=

...你邏輯有問題 沒人說三年車不能開你開10年之後再來說需不需要修

3台定位都不一樣...你需求到底是什麼

基本上以T大開業醫師的薪水，他的車不會開到十年就換掉了，所以他的觀點和你不同人家月薪幾十萬，五到七年就可以換車的，根本不會遇到車子零件該大規模更換的時機

其實就是個買3年新古車 開到第8-9年在賣掉的操作方式=.=前面賺到新車前幾年高折舊 後面省去10公里大保養XD然後剛好3-10年車中間折舊比較穩定 不像新車vs三年車這麼多

T大這招不錯 學起來 越冷門 越高價的車(300萬以上)買起來更有FU 像volvo infiniti這種300萬以上的新車最適合操作只要花一兩百就能開到新車價300萬以上的旗艦車款 八九年再賣掉 一整個CP值爆表啊!

缺點就是可遇不可求啦 版本可能不是想要 顏色更不用講只適合不挑色不挑內裝的人

T自己就買二手車 他推廣這觀念也是他的經驗某J是有什麼新車經驗...? 直接嗆人邏輯有問題勒二手車就算不買高價車 也多的是買來不必特別大修的

總覺得T的方法沒特別高CP值~囧

重點是要懂怎麼看車

其實我感慨的是 大家都說買二手車怕買來要大修 整天都在修結果版上很多人買全新的福特 全新的luxgen 還不是常在修=.=甚至還要鬧到去錄音還來版上波文 真是何必當初呢=.=

那是因為你都買妥善率高的牌子阿如果買的是三年後的bmw volvo peugeot 之類的呢 ?更不用說ford luxgen這種 是你倒果為因了況且 二手車本來就運氣運氣看人品的 買T/L勞賽的也不少但平心而論 你講的這種操作的確是CP值高的作法但很多東西CP值無法量化 你衣服是都買二手的? 還是地攤貨 ?從你之前的言論看來 開車對你來說只是個通勤工具開車很累等等 顯示你沒辦法從開車中得到樂趣既然如此 你口袋很有錢但採取這種作法 倒也不意外了

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